Analýza príčin veľkej straty jadra motora
V motore s nízkym napätím a vysokým napätím je strata jadra motora relatívne veľká, čo je jeden z kľúčových faktorov ovplyvňujúcich účinnosť motora. Ms. Referenčná analýza elektromagnetického výpočtu výsledkov jednotného testu a typu, pozri na produktovú mapu, zistila, že hlavnou príčinou testu abnormálnej skúšky straty železa je, že kremíková oceľová plechová trieda nezodpovedá konštrukcii.
Strata železa v motore zahŕňa základnú stratu železa spôsobenú zmenou hlavného magnetického poľa v železnom jadre, dodatočnou (alebo stratenou) stratou železného jadra bez zaťaženia a magnetickým poľom úniku a harmonickým magnetickým poľom generovaným pracovný prúd statora alebo rotora. Strata spôsobená v jadre. Posledné dva sú vo všeobecnosti klasifikované do túžitej spotreby, ktorá je ťažko presne kvantifikovateľná. Výsledky testov sa analyzujú alebo vypočítajú podľa odporúčaných hodnôt alebo skutočných meraní daných normou. Sú úzko spojené s veľkosťou vzduchovej medzery medzi statorom a rotorom a analýza straty železa nie je zahrnutá.
Faktory ovplyvňujúce základnú spotrebu železa
Základná spotreba železa je spôsobená zmenou hlavného magnetického poľa v železnom jadre. Takéto zmeny môžu mať alternatívne magnetizačné vlastnosti, ako sa vyskytujú v statorovom alebo rotorovom zube stroja; môžu mať tiež takzvané rotačné magnetizačné vlastnosti, aké sa vyskytujú v statorovom alebo rotorovom jhre stroja. Striedavá magnetizácia a rotačná magnetizácia spôsobujú hysterézu a straty vírivého prúdu v jadre.
Strata hysterézy
Hysterézna strata pH spôsobená striedavou magnetizáciou v jednotke feromagnetického materiálu sa nazýva hysterézny koeficient straty a súvisí s frekvenciou f striedavej magnetizácie a amplitúdy B hustoty magnetického toku a môže byť presne vyjadrená nasledujúcim vzorec:
Ph = (AB + BB2) f
Kde a a b sú konštanty určené vlastnosťami materiálu.
Keď je hustota magnetického toku v motorovom jadre zvyčajne v rozsahu 1,0 až 1,6 Tesla alebo 10 000 až 16 000 Gaussov, koeficient a je blízko 0, takže
Ph = bB2f
Veľkosť hysteréznej straty spôsobenej rotačnou magnetizáciou je odlišná od straty spôsobenej striedavou magnetizáciou. Skúšky ukazujú, že kremíková oceľová fólia má tieto magnetické vlastnosti pri magnetizácii dvoch vlastností: ak je hustota magnetického toku nižšia ako 1,7 Tesla, hysterézna strata spôsobená rotujúcou magnetizáciou je väčšia ako strata spôsobená striedavou magnetizáciou; keď je vyššie ako 1,7 Tesla Keď je pravý opak. Hustota magnetického toku jódu motora je vo všeobecnosti 1,0 až 1,5 Tesla a zodpovedajúca strata hysterézy rotačnej magnetizácie je o 45 až 65% väčšia ako stratu striedavej hysterézy magnetizácie.
Strata vírivého prúdu
Keď sa mení magnetické pole v železnom jadre, v ňom sa vyvolá prúd, nazývaný vírivý prúd, a strata spôsobená tým sa nazýva strata vírivého prúdu. Na zníženie straty vírivého prúdu jadro motora zvyčajne nie je vyrobené z jedného kusa a oceľové dosky izolované od seba sú axiálne laminované, aby zablokovali prúd vírivého prúdu.
Ak chcete kúpiť motor ventilátora, dávajte pozor na stolový ventilátor.
