Dva hlavné príčiny hluku pohonu motora meniča
Keď je motor poháňaný meničom, často sa stretávame so situáciou, keď je motor hlučný. Hluk motora sa nelíši od dvoch dôvodov: mechanický a elektrický.
1, mechanické aspekty
Ak je ventilátor chladenia motora poškodený alebo je poškodený plášť motora, motor nie je stabilný. Táto situácia je lepšie zvládnutá, pokiaľ je možné nájsť zdroj hluku, spravuje sa to všeobecne.
2, elektrické aspekty
(1) Nastavenie frekvencie nosného meniča je príliš nízke
Nosná frekvencia môže byť nastavená vyššia, ale to spôsobí určité problémy. Ak je nosná frekvencia nastavená príliš vysoko, spôsobí to interferenciu s inými zariadeniami, najmä pri používaní PLC komunikácie. Preto by sa nosná frekvencia mala nastaviť podľa aktuálnej situácie na mieste.
(2) Motorová rezonancia
Niekedy motor počas mechanizmu vytvára mechanickú rezonanciu v určitom frekvenčnom pásme. V tejto chvíli môžete použiť metódu nastavenia frekvenčného skákania meniča. Vo všeobecnosti má menič nastavenie "frekvenčného skákání", ktoré slúži na nastavenie frekvencie rezonancie motora. Keď sa menič dostane do tohto frekvenčného pásma, preskočte túto frekvenciu, aby ste predišli rezonancii motora.
(3) Motor so zníženou nosnosťou
Niekedy sa motor bude používať dlho, alebo kvalita motora bude slabá a kapacita zaťaženia sa zníži. Hluk motora tu bude tiež väčší ako normálne.
(4) Striedač má vyššie harmonické
Keď sú vysokorýchlostné harmonické zložky meniča veľké, vibrácie motora sa pravdepodobne zvýšia, rýchlosť otáčania je nervózna, nestabilná a zvuk motora sa zvyšuje. Tu sú nainštalované reaktory AC (vstupná strana) a DC (výstupná strana).
