Zubové čerpadlo a prevodový motor v konštrukcii rôznych:
1 je konštrukcia motora zubového čerpadla jednoduchá, ľahko sa vyrába, ale výstupný krútiaci moment a rýchlosť pulzovania sú veľké, keď je rýchlosť vyššia ako iooo r / min, zvlnenie krútiaceho momentu je potlačené, takže prevodový motor pre vysoké otáčky, nízky krútiaci moment prípad.
2, zubový motor v dôsledku slabého tesnenia, objemová účinnosť je nízka, vstupný tlak oleja nemôže byť príliš vysoký, nemôže produkovať väčší krútiaci moment a okamžitá rýchlosť a krútiaci moment s bodom záberu polohy sa mení, takže prevodovka hydraulická Iba motory Príležitostné malé krútiace momenty s vysokou rýchlosťou.
Konštrukčné charakteristiky prevodového motora sú:
① štruktúru motora zubového čerpadla, aby sa prispôsobili pozitívnym a reverzným požiadavkám, vstup a výstup sú rovnaké a symetrické. Aby sa znížilo zvlnenie krútiaceho momentu, ozubenie hydraulického motora ozubeného kolesa je väčšie ako počet zubov. Pripojte vstupné a výstupné kanály motorov prevodovky symetrickým usporiadaním, rovnakou clonou, aby bol motor pozitívny a obráťte rovnaký výkon.
② prevodový motor s otvorom na vypúšťanie oleja. Existuje samostatný odtokový otvor, ktorý nesie časť úniku oleja z plášťa.
③ prispôsobiť sa prevodového motora je, obrátiť pracovné požiadavky, plávajúce bočné panely, vykladacie žľaby musia byť symetrické rozloženie.
④ S cieľom znížiť krútiaci moment krútiaceho momentu, znížiť strata trenia, použitie valivých ložísk na zlepšenie jeho štartovacieho výkonu.
⑤ Aby sa znížilo zvlnenie krútiaceho momentu, zuby motora zubového čerpadla viac ako zubové čerpadlo zuby viac.
