Po prvé, pracovný princíp bezkartáčového jednosmerného motora
Bezkartáčový jednosmerný motor bezkartáčovým DC motorom a komponentmi pohonu, bezkartáčový jednosmerný motor je typickým mechanickým a elektrickým integrátorom. Jednosmerné statorové vinutie bezkartáčového motora vyrobené z troch symetrických hviezdnych pripojení s trojfázovým asynchrónnym bezkartáčovým jednosmerným motorom je veľmi podobné. DC bezkartáčový motor na magnetickom magnetickom permanentnom magnetu rotora, aby sa zistila polarita bezkartáčového jednosmerného motora, DC bezkartáčový motor so snímačom polohy. Vodič je zložený z výkonových elektronických zariadení a integrovaných obvodov. Jeho funkciou je prijímať štartovacie, brzdové a brzdové signály bezkartáčového jednosmerného motora na riadenie štartu, zastavenia a brzdenia DC bezkartáčového motora. Prijmite signál snímača polohy a Signál dopredu a dozadu, ktorý sa používa na zapnutie a vypnutie napájacej rúrky mriežky invertora, čo má za následok nepretržitý krútiaci moment; Prijíma rýchlostný signál a spätnoväzobný signál rýchlosti, používaný na riadenie a nastavenie rýchlosti; Poskytnúť ochranu a zobrazenie atď.
Jednosmerný motor s rýchlou odozvou, veľký rozbehový moment, od nulovej rýchlosti až po menovitú rýchlosť s menovitým krútiacim momentom môže poskytnúť výkon, ale výhody jednosmerného motora sú aj jeho nedostatky, pretože jednosmerný motor vytvára konštantné zaťaženie pri konštantnom zaťažení Moment výkon, Potom magnetické pole kotvy a rotorové magnetické pole majú byť konštantné na udržanie 90 °, čo bude závisieť od uhlíkovej kefy a komutátora. Uhlíková kefa a komutátor pri otáčaní motora vytvára iskry, toner okrem komponentov spôsobí poškodenie, použitie príležitostí je tiež obmedzené. AC motor bez uhlíkovej kefy a komutátora, bezúdržbové, silné, široké použitie, ale charakteristiky jednosmerného motora na dosiahnutie ekvivalentu výkonu komplexnej riadiacej technológie, ktorá sa má použiť na dosiahnutie. Teraz rýchly vývoj polovodičových energetických komponentov pre prepínanie frekvencie mnohých, pre zvýšenie výkonu pohonného motora. Rýchlosť mikroprocesora je rýchlejšia a rýchlejšia, dá sa dosiahnuť ovládanie striedavého motora umiestnené v rotačnom dvojosovom obdĺžnikovom súradnicovom systéme, vhodnom riadenom striedavom motore v dvojosovej prúdovej zložke, aby sa dosiahlo podobné ovládanie jednosmerného motora a DC motor s ekvivalentným výkonom ,
Po druhé, štruktúra bezkartáčového jednosmerného motora
DC bezkartáčový motor je synchrónny motor, čo znamená, že otáčky rotora motora otáčaním magnetického poľa statora statora a počtom rotorov (p): n = 60. F / p. DC bezkartáčový motor v počte rotorov pevných puzdier, zmena frekvencie statorového rotujúceho magnetického poľa môže zmeniť rýchlosť rotora. DC bezkartáčový motor je synchrónny motor s elektronickým riadením (pohon), reguluje frekvenciu statorového rotujúceho magnetického poľa a rýchlosť rotora motora späť na opakovanú korekciu riadiaceho centra, aby sa dosiahli blízke charakteristiky jednosmerného motora. To znamená, že bezkartáčový motor s jednosmerným prúdom môže byť v menovitom rozsahu zaťaženia, keď zmeny záťaže dokážu stále regulovať rotor motora na udržanie určitej rýchlosti.
DC bezkartáčový pohon vrátane napájania a riadenia: ministerstvo moci na zabezpečenie trojfázového napájania motora, riadiaca jednotka bude konvertovaná podľa potrieb vstupnej frekvencie. Napájací zdroj môže byť priamo DC vstup (zvyčajne 24V) alebo AC vstup (110v / 220v), ak je vstup AC musí najprv konvertor (konvertor) do DC. Buď jednosmerný vstup alebo striedavý vstup sa majú prenášať na cievku motora pred jednosmerným napätím z meniča (invertor) do trojfázového napätia na pohon motora. Invertor (invertor) sa zvyčajne rozdelí na 6 príkonových tranzistorov (q1 ~ q6) do spodného ramena (q1, q3, q5) / spodného ramena (q2, q4, q6) na prepojenie motora ako spínač coil. Riadiaca časť poskytuje pwm (modulácia šírky impulzov) na určenie frekvencie spínacích frekvencií výkonového tranzistora a komutácie meniča. DC bezkartáčové motory vo všeobecnosti chcú používať, keď rýchlosť zmeny zaťaženia môže byť stabilná pri nastavenej hodnote bez zmeny rýchlosti ovládania, takže bezkartáčový jednosmerný motor vybavený magnetickým poľom môže byť citlivá hala (snímač) Keďže rýchlosť Ovládanie uzatvorenej slučky, ale aj ako základ pre riadenie fázového riadenia. Toto sa však používa len ako regulácia rýchlosti a nemôže byť použité ako ovládanie polohy.
