Dôvod, prečo je trojfázový prúd motora príliš vysoký
Keď je prúd motora vysoký, často ukazuje, že motor je horúci. Nasledujúcich 7 bodov v podstate sumarizuje dôvod, prečo je prúd motora príliš vysoký. Naučme sa.
Problém 1 napájania
Existuje niekoľko dôvodov prehriatia motora z hľadiska napájania:
1 je napájacie napätie príliš vysoké
Ak je príliš vysoké napájacie napätie, elektromotorová sila, magnetický tok a hustota magnetického toku vzrastajú. Pretože veľkosť straty železa je úmerná štvorcu hustoty magnetického toku, strata železa sa zvyšuje, čo spôsobuje prehriatie jadra. Zvýšenie magnetického toku spôsobí, že zložka budiaceho prúdu sa prudko zvýši, čo spôsobí zvýšenie straty medi navíjania statora a prehriatie navíjania. Preto ak napätie napájacieho zdroja prekročí menovité napätie motora, motor sa prehreje.
2, napätie napájacieho zdroja je príliš nízke
Ak je napätie zdroja napätia príliš nízke, ak elektromagnetický krútiaci moment motora zostane nezmenený, magnetický tok sa zníži, prúd rotora sa zodpovedajúcim spôsobom zvýši a zložka záťažového výkonu sa zvýši v statorovom prúde, čo spôsobí stratu medi vinutie sa zvyšuje, čo vedie k statoru a rotoru. Vinutie je prehriate.
3 je napájacie napätie asymetrické
Keď je odpojená elektrická šnúra, poistka je fúkaná alebo spálený štartér spôsobí poruchu fázy, trojfázový motor bude mať jednofázové napätie, čo spôsobí prehriatie bežného dvojfázového vinutia veľkým prúdom a horí ono. Preto poistky nie sú vo všeobecnosti chránené pre trojfázové motory.
4, trojfázová nerovnováha výkonu
Ak je trojfázový napájací zdroj nevyvážený, trojfázový prúd motora je nevyvážený, čo spôsobí prehriatie navíjania.
Z vyššie uvedeného možno vidieť, že keď sa motor prehrieva, treba najskôr zvážiť napájanie (softstart, invertor, servopohon môže byť tiež považovaný za napájací zdroj). Po potvrdení, že nie je problém s napájaním, zvážte ďalšie faktory.
