Ťažká energetickej spotreby
Automobilový priemysel má hlavnú úlohu v energetickej ochrany a zníženie emisií. So zavedením príslušných vnútroštátnych subvenčnej politiky trhu high-účinnosť motora je postupne optimistický v priemysle, ale vývoja a uplatňovania vysokoúčinnej motory možno dosiahnuť úspory energie a zníženie emisií efekt sme očakáva. ?
Jeho úlohou energetickej ochrany a zníženie emisií ako automobilový priemysel základné kinetickej energie priemysel je pomerne významné. So zavedením príslušných vnútroštátnych subvenčnej politiky trhu high-účinnosť motora postupne favorizoval priemyslom, ale iba vývoja a uplatňovania vysokoúčinnej motory. Môžeme dosiahnuť úsporu energie a emisií efektu môžeme očakávať?
Kovové suroviny sú najzákladnejšie prvky Výroba motorov. Prudký nárast dopytu budú nevyhnutne prinesie obrovské energie. Podľa údajov zverejnených národného rozvoja a reformy Komisie, v apríli, pridaná hodnota priemyselných podnikov vyššie určené veľkosti zvýšil o 13,4% rok-na-rok, predovšetkým vysokú spotrebu energie. Medzi produkty, výstup z ocele a neželezných kovov postupne zvyšoval a spotreby elektrickej energie týchto odvetví strmo.
Spotreba energie v priemysle Číny ocele a neželezných kovov sa sústreďuje najmä v troch hlavných oblastiach ťažba, tavenie a spracovanie. V súčasnosti priemernú spotrebu energie na tonu kovového stále porovnáva s medzinárodné pokročilej úrovni. Z pohľadu rôznych produktov, priemerná spotreba elektrickej energie z domácich elektrolytický hliník je 2% vyššia ako medzinárodnej úrovni; priemernú spotrebu energie v tavenie medeného flash pece je 20% vyššia ako medzinárodnej úrovni; priemernú spotrebu energie v zinku tavenia v peci zatvorené vysokopecný je 33,4% vyššia ako medzinárodné pokročilej úrovni; Priemernú spotrebu energie z tavenia je 84,2% vyššia ako medzinárodné pokročilej úrovni. Podľa národného štatistického úradu v roku 2006 spotreba energie domácich elektrolytické hliníkové DC bol 13,506 kWh za tonu, komplexné energetické spotreby oxidu hlinitého bol 0.894 ton štandardné uhlia na tonu a priemernú spotrebu energie z medi tavenie flash bola 0,606; ton štandardné uhlia. Spotreba elektrickej energie je 823 kWh za tonu.
Okrem vysokej spotreby surovín, výrobkov, domáce motory majú tiež nejaké problémy v oblasti aktualizácie technológií a tieto problémy spôsobiť motor spotrebuje veľa energie počas prevádzky:
1 systém motora úsporné technológie dozadu a efektivitu prevádzky systému je nízka.
Neprimerané systém zodpovedajúci, vážne konským auto jav, dlhodobo nízkych-zaťaženia prevádzky zariadenia; ovládanie pohybového systému požiadavkám procesu ako jediný cieľ, úprava režimu je zaostalý, najviac fanúšikov, čerpadlá používajú mechanické adaptívneho prispôsobenia, systému prevádzkovej efektívnosti low.
Detekčných technológií energetickej účinnosti Číny pohybového systému, systém úspory energie zníženie emisií celkového riešenia a úsporné technológie, načítať zodpovedajúce zodpovedajúce motorové a špeciálne ovládacie zariadenie zodpovedajúce technológia integrácie, efekt úspory energie a nákladovo efektívne dosiahnuť najlepšie vyhovujúce systém energeticky úsporných technológií, atď., základné stále prázdny.
2. plný úväzok úroveň riadenia motora je pomerne zaostalý.
Motorovým pohonom rýchlosť guvernér systém kontroly technológia je úplne odlišná od cudzích krajín. Motor ovládacie zariadenie kontroluje hlavne požiadavkám procesu. Neexistuje žiadny špeciálny pohybový systém úspory energie ovládacieho zariadenia a elektródy systém pomocou premennej-flow adjustment, zariadenia je stále v menšine. 10% z celkového počtu.
3 vývoj a výroba špeciálne motory vyhovujúce systém práve začala.
V súčasnej dobe miera špecializácie domácich motorov napreduje pomaly. Dôvodom je, že čínskom automobilovom priemysle nezaplatila dosť pozornosť vývoju produktu odrôd v procese vývoja a rozvoja schopnosti rýchlej reakcie trhu je slabý, tak, že v mnohých prípadoch bežné motory používajú namiesto špeciálne motory prevádzkovať.
Ovplyvnená faktormi ako je vysoká energetická spotreba primárnych materiálov a technické nedostatky, motor treba konzumovať veľké množstvo energie z výrobnej prevádzky a motor, ktorý predstavuje 60% celkovej spotreby elektrickej energie v 80% spotreby elektrickej energie priemyselnej a krajiny sa stala Čína. Najviac mocichtivý výrobku.
Takmer všetky motory vo všetkých odvetviach sú tak úžasné, z hľadiska spotreby energie. Vysokú spotrebu energie a vysokým emisiám nielen obmedzujú rozvoj Číny elektromotory z hľadiska nákladov, ale aj so zavedením uhlíka taríf v rôznych krajinách, automobilový priemysel je stále v nízkouhlíkových aspekt výrobkov. Ak pokrok je pomalý, ovplyvní motorového výstupu.
