Oprava motorov
Teraz budem zhrnúť problémy, ktoré sa často vyskytujú v údržbe motorov a zaviesť niekoľko praktických metód v opravách.
1 Po nainštalovaní koncového krytu sa znižuje izolačný odpor motora.
Vinutie je dobre izolované od skrine pred opravou motora klietky bez obidvoch koncov. Po montáži sa znižuje izolačný odpor. Tento jav možno považovať za chybu na oboch koncoch vinutia. Dôvodom zníženia izolačného odporu môže byť to, že farba na smaltovom drôte má čiastočnú zlom alebo je režim navíjania príliš veľký na to, aby rozšíril koniec vinutia. Po zakrytí koncového uzáveru sa vnútorná stena koncového uzáveru priblíži alebo dotýka bodu poruchy, takže sa znižuje izolačný odpor vinutia.
Aby ste odstránili tento typ poruchy, najprv určte, ktorý koniec motora je porucha zapnutá.
Spôsob posúdenia je: najskôr nainštalujte koncovú uzáver a zmerajte izolačný odpor vinutia meracím odporom 500V. Ak je veľmi nízka, znamená to, že v koncovom vinu je porucha. Potom odoberte koncový uzáver a pripojte druhý koncový kryt na meranie izolačného odporu vinutia. Ak je tiež nízka, druhý koniec je chybný. Počas procesu demontáže a inštalácie koncového uzáveru nemôže byť rotor namontovaný.
Po určení chybného konca zvyčajne jemne tvarujte koniec vinutia a aplikujte izolačnú farbu. Ak sa problém nevyrieši, vrstva filmového zeleného papiera môže byť ľahko umiestnená na vonkajšej strane konca vinutí. Všeobecne možno odstrániť.
