Jan 18, 2019 Zanechajte správu

Ako opraviť motorovú základňu?

ako opraviť základňu motora?

Základňa motora (nazývaná tiež puzdro) sa používa na podopieranie jadra statora a pevného motora a obe koncové plochy sa používajú aj na upevnenie koncového krytu a ložiska.

Z dôvodu nesprávnej výroby, manipulácie, použitia a demontáže často spôsobuje poškodenie základne stroja a má vplyv na normálnu prevádzku motora. Bežné chyby v základni sú deformácia, praskanie, poškodenie chladiča a poškodenie pri zastavení. V prípade vyššie uvedeného zlyhania motor bude vibrovať, kefka, zvýšenie teploty a zvuk v dôsledku neuspokojivej prevádzky a spôsobí ťažkosti pri demontáži a montáži motora.

Noha rámu motora je vyrobená z liatiny. Ak nie je inštalácia hladká, motor bude vibrovať, keď bude bežať, alebo to môže byť spôsobené mechanickou silou, ktorá môže prasknúť alebo zlomiť základňu základne. Keď je základňa základne prasknutá alebo zlomená, môže byť opravená zváraním pomocou zliatinových elektród. Aby sa pred zváraním odstránilo vnútorné namáhanie liatiny, mala by sa zváraná poloha zahriať na približne 600 ° C pomocou fúkača a potom sa po zváraní prirodzene ochladiť.

Ak sa poškodená časť nachádza blízko jadra motora alebo sú poškodené obidve strany chodidla, ak je zváranie statorového vinutia poškodené elektrickým zváraním, uholník by sa mal použiť na opravu. Podľa veľkosti nohy vyberte príslušnú uhlovú žehličku a upravte ju do tvaru nohy a potom ju pripevnite pomocou skrutiek k puzdru motora.

Ak dôjde k trhline v puzdre, vnútorné železné jadro bude voľné a dá sa opraviť elektrickým zváraním. Pred zváraním by sa však trhlina mala utiahnuť, aby sa zabránilo deformácii puzdra po zváraní. Pri zváraní treba poznamenať, že pozícia železného jadra nemôže byť posunutá a železné jadro nie je uvoľnené v plášti. Aby sa zabránilo vnútornému namáhaniu puzdra, musí byť puzdro umiestnené v slamenom popole alebo v sušiarni, aby sa pomaly chladilo po oprave zvárania.

Pre trhlinu puzdra je možné použiť zváranie s opravou zliatin cínu a zliatiny. Zliatina cínu sa vyrába umiestnením 73% cínu a 27% olova do téglika alebo železnej nádoby, zahrievaním a zmäkčením, rovnomerným miešaním a následným odlievaním do štíhlej elektródy. Pomocou sekáča odstráňte trhlinu z trhlín skrine a odstráňte železné piliny a olejové škvrny. Potom použite horák na zahriatie trhliny na cca 100 ° C na opravu zvárania zváracou tyčou z kovovej zliatiny. Pri opravách zvárania sa odstraňuje hrdza drážky použitím vody alebo iného silného oxidačného činidla a potom sa na spodok používa malé množstvo zliatiny cínu a olova. Keď sa zliatina cínu a olova kombinuje s liatinovým materiálom drážky, zváranie sa vykonáva až do ukončenia zvárania.


Zaslať požiadavku

whatsapp

teams

E-mailom

Vyšetrovanie