Vysoko účinná propagácia motorov nie je nútená
"V posledných rokoch štát zvýšil podporu vysoko účinných motorov a zaviedlo sa mnoho politík vrátane finančných dotácií, ale efekt nie je zrejmý. V súčasnosti je podiel vysoko účinných motorov v domácej pamäti len asi 8%. " 10. marca uviedol Huang Daifang, podpredseda Národného ľudového kongresu a podpredseda Čínskej obchodnej a obchodnej komory a predseda skupiny Taihao Group Co., Ltd. v rozhovore pre mobilné telefóny Jiangxi Mobile a Jiangxi Mobile News reporters, že krajina je povinná nútiť podniky k používaniu vysoko účinných motorov, ktoré prinútia transformáciu a modernizáciu výrobcov motorov. Reforma strany ponuky.
Spotreba elektrickej energie v priemysle predstavuje viac ako polovicu celkovej spotreby elektrickej energie celej spoločnosti
Podľa Huang Daifang je motor široko používaný v priemyselnej oblasti. Ako hnacie zariadenie pre rôzne mechanické zariadenia, ako sú ventilátory, čerpadlá, kompresory, obrábacie stroje a dopravné pásy, je to najpoužívanejšie zariadenie na spotrebu energie.
Podľa štatistík v roku 2015 bolo vlastníctvo automobilov v Číne približne 2,4 miliardy kilowattov a celková spotreba elektrickej energie bola približne 3,5 bilion kilowatthodín. Celková spotreba elektrickej energie celej spoločnosti bola 5,55 bilióna kilowatthodín, čo predstavuje 65% celkovej spotreby elektrickej energie celej spoločnosti. Celková spotreba elektrickej energie elektromotorov v priemyselnom sektore je 2,9 bilióna kWh, priemyselná spotreba elektrickej energie je 3,93 bilióna kWh, čo predstavuje 74% priemyselnej spotreby elektrickej energie a spotreba elektrickej energie v priemysle predstavuje 52% celkovej spotreby elektrickej energie celej spoločnosti.
Vysoko účinná propagácia motorov neprináša silu na to, aby predstavovala len približne 8%
"V posledných rokoch štát zvýšil podporu vysoko účinných motorov a formuloval normy na hodnotenie energetickej účinnosti motorov v súlade s normami IEC. Mnohé politiky boli zavedené na podporu aplikácie a podpory vysoko účinných motorov, ale podiel motorov s vysokou účinnosťou v domácich pamäťových motoroch je iba 8% okolo, podiel obsadenosti vysokoúčinných motorov rastie pomaly. "Huang Daifang uviedol, že súčasný motor sociálnej inventarizácie je stále predovšetkým trojročná energeticky účinná (neefektívna ) motora s nízkou účinnosťou, takže hlavnou úlohou vysoko účinnej propagácie motora a jeho použitia je pridať novú účinnosť motora. Druhým je ako vyriešiť zlepšenie energetickej účinnosti neefektívnych skladovacích motorov.
Huang Daifang verí, že Čína v súčasnosti čelí niektorým problémom pri podpore motorov s vysokou účinnosťou. Napríklad súčasné neefektívne skladovacie motory sú distribuované hlavne v oceľových, cementových, metalurgických, papierenských a iných podnikoch, ktoré využívajú energiu. Tieto podniky čelia nadmernému využívaniu kapacít a obchodné činnosti vo všeobecnosti nie sú dobré. Je možné, že je ťažké upgradovať a aktualizovať pomocou vlastného zvyšovania.
Okrem toho je pomer stredných a veľkých motorov v neefektívnych skladovacích motoroch pomerne vysoký. Hodnoty účinnosti stredných a veľkých motorov sú testované výrobcami motorov. Použitie podnikov nemôže určiť, či účinnosť motorov naozaj spĺňa vysoko efektívne motorové normy, čo vedie k výberu a využívaniu niektorých podnikov. Pri používaní motora existujú určité obavy v súvislosti s výhodami úspory energie v neskoršom štádiu.
"Nahradenie vysoko účinných motorov je dobré pre dlhodobé využívanie podnikov, ale v súčasnom ekonomickom prostredí to zvýši opätovné investovanie do fixných aktív. Pre motorové podniky je to ťažké fungovať normálne." Huang Daifang povedal, že existuje ďalší problém, o ktorý sa obáva. To znamená, že s podporou a aplikáciou vysoko účinných motorov sa bude odstraňovať čoraz viac neefektívnych motorov. Ak tieto staré motory prejdú na trhu po jednoduchej rekonštrukcii, spôsobí to, že vláda bude podporovať vysoko účinné motory a ostatné neefektívne staré motory, aby opäť vstúpili na trh.
