Čínska nové energie kapacita vozidla nainštalované v máji prekročil 90.000 jednotiek
Vedený trvalý vysoký-rýchlosť rastu novú energiu vozidla výroby a predaja, dopyt trhu drive motor, ktoré je kľúčovou zložkou novú energiu vozidla, sa tiež zvýšil rýchlo. Podľa údajov prvej elektrickej výskumný ústav, v máji 2018, celková nainštalovaná kapacita domácich novú energiu vozidla pohon motorov dosiahol 90,242 jednotiek a permanentný magnet synchrónny motor tvorili takmer 90%, stávajú hlavným prúdom trhu.
Medzi výstupné rozdelenie novú energiu vozidla v máji, len niekoľko modelov sú vybavené dvoma alebo viacerými elektromotory. Medzi nimi, v poli osobné vozidlo výstup túto časť modelu je takmer 3000 a inštalovaná kapacita hnacieho motora je takmer 6000.
V segmente úžitkových vozidiel (vrátane novej energetickej autobusy a novú energiu špeciálne vozidlá) je počet modely vybavené dvoma alebo viacerými elektromotory viac ako 1.200 a celková nainštalovaná kapacita pohon motorov je viac ako 2400.
Z hľadiska drive motor výrobcovia, Top10 výrobcov predávajú celkom 53,647 jednotiek motorových pohonov v máji, pripadá takmer 60% celkovej prepravy, s vysokou kapacitou koncentrácia.
BYD, Beiqi novú energiu, Yutong autobus, atď, vzhľadom na veľký objem predaja produktov vlastné nové energie vozidla, drive motor inštalovanej kapacity vedie. Výrobcovia novú energiu vozidla hnacie motory, ako Veľká Automotive Electronics Co., Ltd., Jingjin elektrické Technology Co., Ltd. a Huayu Automotive elektrický systém Co., Ltd., získali objednávky od nových výrobcov vozidiel energie na základe ich prednosťami produktu technológie.
Podporné situáciu motor výrobcu jednotky a osobné auto hlavného motora továreň, spoločné podporné auto elektroniky je hlavne dodaných SAIC a Shaanxi Tongjia; fine elektrickej energie je zásobený predovšetkým Geely a Changan automobil; Huayu Automobile je zásobený predovšetkým SAIC Roewe a SAIC Chase. Datong modelov; Deyang elektronika je zásobený predovšetkým Zhidou Electric; Ťü-i hlavne napájanie je Jianghuai, Chery a Yundu; Jieneng hlavne napájanie je Zhongtai automobilu.
Na základe analýzy Číny jazdu motor inštalovaný výkon v máji, vďaka výhod Číny vzácnych zdrojov prúdu motora je synchrónne permanentnými magnetmi. Od tohto mesiaca je posledný celý mesiac prechodného obdobia subvenčnej politiky, výstup nové energie autobusy v máji je blízko súčtom predchádzajúcich štyroch mesiacoch, tak, aby zaťaženie hnacieho motora nie bol značne ovplyvnený malý pokles v produkcii nové energetické osobných vozidiel tento mesiac. Výška je takmer rovnaký ako v apríli. Ako prechodné obdobie skončilo na 11 júna, jazdné zaťaženie hnacieho motora sa očakáva, že zostanú stabilné pod dual faktorov vykonávania New Deal a ponúkanie automobilovej spoločnosti. Zástupca áut spoločností, ktoré zadali poľa novej energie vozidla predtým, ako BYD Beiqi novú energiu autobusov Yutong atď, pokiaľ ide o motor výrobcovia už vstúpili do poľa pohon motorov a vzhľadom na veľký objem predaja vlastných nových energiu vozidiel, hnací motor je nainštalovaný. Vedie cesta.
Avšak, ako tradičné automobilové spoločnosti a nové vozidlá poháňané Internet zadať nové vozidlo trhu s energiou, pozor na nákladovú efektívnosť celého vozidla, výrobcov špecializujúca sa na novú energiu vozidla poháňané motory budú mať viac trhové príležitosti.
