★ Aký je intuitívny rozdiel medzi vysokotlakovým motorom s brúsenými motormi a motorkou s nízkou rýchlosťou?
Odpoveď: A. Vysokorýchlostný motor má prepojovaciu spojku, ktorú je možné ľahko prenášať jedným smerom a vyčerpaným opačným smerom; nízkorýchlostný motor je rovnako jednoduchý ako obojsmerný.
B. Vysokorýchlostný motor sa otáča veľkým množstvom šumu a nízkorýchlostný motor má menej šumu. Skúsení ľudia sa s ušami ľahko identifikujú.
★ Aký je nominálny prevádzkový stav motora?
Odpoveď: Ak je motor v prevádzke, ak je fyzické množstvo rovnaké ako jeho menovitá hodnota, nazýva sa to menovitý stav prevádzky. Keď pracuje v menovitom stave prevádzky, motor môže bežať spoľahlivo a má najlepší komplexný výkon.
★ Ako sa vypočítava menovitý krútiaci moment motora?
Odpoveď: Menovitý krútiaci moment na osi kliknutia môže byť vyjadrený T2n. Veľkosť je mechanická výkonnosť výstupu delená nominálnou hodnotou prenosovej rýchlosti, to znamená T2n = Pn, kde jednotka Pn je W a jednotka Nn je r / min. Jednotka T2n je NM. Ak jednotka PNM používa KN, koeficient je 9,55 a zmení sa na 9550.
Preto možno vyvodiť záver, že ak je menovitý výkon motora rovnaký, krútiaci moment motora je nízky a krútiaci moment je väčší.
★ Ako je definovaný štartovací prúd motora?
Odpoveď: Všeobecne platí, že počiatočný prúd motora by nemal prekročiť 2 až 5-násobok jeho menovitého prúdu, čo je dôležitý dôvod, prečo sa na riadiacu jednotku vzťahuje súčasná obmedzujúca ochrana.
★ Prečo sa rýchlosť motora predáva na trhu stále vyššie a vyššie? Aký je dopad?
Odpoveď: Zvýšenie rýchlosti dodávateľa môže znížiť náklady. Je to aj kliknutie s nízkou rýchlosťou. Rýchlosť je vyššia, počet závitov je menší a plech z kremíkovej ocele je uložený. Počet magnetických ocelí je tiež malý. Odberateľ si myslí, že vysoká rýchlosť je dobrá.
Keď sú menovité otáčky v prevádzke, jeho výkon je konštantný, ale v zóne s nízkou rýchlosťou je účinnosť zrejme nízka, to znamená, že počiatočná sila je slabá.
Účinnosť je nízka, je potrebné ju spustiť s veľkým prúdom, prúd je tiež veľký pri jazde, súčasná hranica regulátora je veľká a batéria nie je dobrá.
