Hlavný rozdiel medzi jednosmerným redukčným motorom a obyčajným motorom spočíva vo funkcii, prvý má funkciu spomalenia aj jazdnú schopnosť, zatiaľ čo druhý má iba funkciu jazdy, žiadnu funkciu spomalenia.
Jednosmerný redukčný prevodový motor je reduktor, reduktor a integrované telo motora, má schopnosť jazdiť a má tiež pomalú funkciu, obe majú, určené na zníženie / zníženie rýchlosti, jednosmerný prevodový motor je druh dynamických dopravných inštitúcií, ktoré môžu prijať výhoda meniča rýchlosti prevodového stupňa nastavte spomalenie otáčania motora na číslo obratu a získajte väčší krútiaci moment, zvyčajne je to profesionálna továreň na redukciu na integrovanú montáž kompletných sád dodávok.
Populárnym bodom sú obyčajné motorové pohony, je to hlavný zdroj energie, nie všetky jednosmerné redukčné prevodovky, je to zariadenie, ktoré premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu, na výrobu ktorej môže použiť elektrickú cievku (tj vinutie statora). rotačné magnetické pole a magnetoelektrická sila rotora (ako je hliníkový rám s uzavretou klietkou) pre točivý moment. Motor bežne známy ako "motor", v obvode s písmenom "M" (starý štandard s "D"), jeho hlavnou úlohou je generovať hnací moment, ako elektrické spotrebiče alebo rôzne mechanické zdroje energie, generátor v obvode s písmenom „G“.
