Ako sa teda klasifikujú mikromotory? Nasleduje úvod do klasifikácie mikromotorov
1. Môžeme klasifikovať podľa pracovného výkonu mikro motorov. Verím, že každý vie, že existuje iba jednosmerný prúd a striedavý prúd, takže podľa klasifikácie pracovného výkonu ho možno rozdeliť na mikromotory jednosmerného prúdu a striedavé motory. Podobne ako mikromotory jednosmerného prúdu je napätie veľmi malé, zvyčajne pod 24 V;
2. Podľa princípu činnosti možno mikromotory rozdeliť na asynchrónne motory a synchrónne motory. Synchrónne motory možno rozdeliť na synchrónne motory s permanentnými magnetmi, reluktančné synchrónne motory a hysterézne synchrónne motory. Asynchrónne motory možno rozdeliť na indukčné motory a striedavé motory. Indukčný motor sa delí na trojfázový asynchrónny motor, jednofázový asynchrónny motor a tienený pólový asynchrónny motor atď. Nasleduje stručný úvod k vyššie uvedeným motorom.
(1) Synchrónny motor
Ide o striedavý motor, ktorý sa otáča synchrónnou rýchlosťou interakciou s budiacim magnetickým poľom napájacieho zdroja jednosmerného prúdu a rotačným magnetickým poľom kotvy na generovanie krútiaceho momentu.
1. Synchrónny motor s permanentným magnetom: Je to synchrónny motor, ktorý generuje synchrónne točivé magnetické pole budením permanentného magnetu. Permanentný magnet pôsobí ako rotor na generovanie rotujúceho magnetického poľa a trojfázové vinutie statora reaguje cez kotvu pôsobením rotujúceho magnetického poľa a indukuje trojfázový symetrický prúd;
2. Relukttančný synchrónny motor: Je vyvinutý z asynchrónneho motora s klietkou nakrátko. Jeho rotor nemá odpor vinutia klietkového typu, ale má reakčnú štrbinu zodpovedajúcu počtu pólov statora (iba úloha vyčnievajúcich pólov, žiadne budiace vinutia). a permanentné magnety) na generovanie reluktančného synchrónneho krútiaceho momentu;
3. Hysterézny synchrónny motor: Je to synchrónny motor, ktorý pracuje s hysteréznym momentom generovaným pôsobením hysterézneho materiálu rotora a statora rotujúceho magnetického poľa.
(2) Asynchrónny motor
Ide o striedavý motor, ktorý generuje elektromagnetický krútiaci moment interakciou rotujúceho magnetického poľa vzduchovej medzery a prúdu indukovaného vinutím rotora, čím dochádza k premene elektromechanickej energie na mechanickú energiu.
1. Indukčný motor
Vzťahuje sa na motor, ktorý sa spolieha na elektromagnetickú indukciu medzi statorom a rotorom, aby indukoval prúd v rotore na realizáciu elektromechanickej premeny energie. Stator indukčného motora sa skladá z troch častí: jadro statora, vinutie statora a rám
(1) Trojfázový asynchrónny motor: Je to typ motora, ktorý je súčasne napájaný 380V trojfázovým striedavým napájaním (fázový rozdiel 120 stupňov). Pretože rotorové a statorové rotačné magnetické pole trojfázového asynchrónneho motora sú vytvorené v rovnakom smere a pri rôznych rýchlostiach. Rotácia, existuje rýchlosť sklzu, preto sa nazýva trojfázový asynchrónny motor;
(2) Jednofázový asynchrónny motor: označuje jednofázový asynchrónny motor s malým výkonom napájaný jednofázovým striedavým napájaním (AC220V). Jeho výkon je navrhnutý tak, aby bol relatívne malý, vo všeobecnosti nie väčší ako 2 kW;
(3) Asynchrónny motor s tieňovaným pólom: Je to jednofázový asynchrónny motor, ktorý využíva skratové vinutie nastavené na časti magnetického pólu na generovanie rotujúceho magnetického poľa a rozbehového momentu.
2. Striedavý komutátorový motor
Ide o trojfázový striedavý motor s vinutím kotvy s komutátorom na rotore. Je to motor s konštantným krútiacim momentom striedavého prúdu s reguláciou otáčok.
(1) Jednofázový sériovo budený motor: Vinutie kotvy a budecie vinutie pracujú v sérii. Jednofázový sériovo budený motor patrí k motorom na striedavý aj jednosmerný prúd. Môže pracovať buď so striedavým napájaním alebo s jednosmerným napájaním;
(2) Odpudzovací motor: Je to jednofázový striedavý komutátorový motor, ktorý je vhodný pre prípady, keď je potrebné jednofázové napájanie a regulácia rýchlosti a zmena riadenia. Vinutie statora je napájané jednofázovým napájaním a rotor je vinutie kotvy s komutátorom skratovaným kefou. Kefy môžu byť posunuté do ľubovoľnej požadovanej polohy vzhľadom na vinutia statora. Posunutím tejto polohy je možné meniť riadenie, mechanické vlastnosti a rýchlosť chodu rotora. Keď sa kefy odchyľujú proti smeru hodinových ručičiek od geometrickej stredovej čiary, rotor sa otáča v smere hodinových ručičiek; keď sa kefy odchyľujú v smere hodinových ručičiek od geometrickej stredovej čiary, rotor sa otáča proti smeru hodinových ručičiek.
(3) Micro DC motor
Vzťahuje sa na rotujúci motor, ktorého výstupom alebo vstupom je jednosmerný prúd, nazývaný mikromotor jednosmerného prúdu.
1. Kartáčovaný jednosmerný motor
Na statore kartáčovaného motora sú inštalované pevné hlavné magnetické póly a kefy a na rotore sú inštalované vinutia kotvy a komutátory. Elektrická energia jednosmerného napájacieho zdroja vstupuje do vinutia kotvy cez kefu a komutátor na generovanie prúdu kotvy. Magnetické pole generované prúdom kotvy interaguje s hlavným magnetickým poľom a vytvára elektromagnetický krútiaci moment, vďaka ktorému sa motor otáča, aby poháňal záťaž.
(1) Jednosmerný motor s permanentným magnetom
Ide o jednosmerný motor, ktorý pomocou permanentných magnetov vytvára magnetické pole
(a) Jednosmerný motor s permanentným magnetom vzácnych zemín: Motor s permanentným magnetom vzácnych zemín je nový typ motora s permanentným magnetom, ktorý sa objavil na začiatku 70. rokov 20. storočia. Vďaka produktu s vysokou magnetickou energiou a vysokej koercitivite (najmä vysokej vnútornej koercitivite) permanentných magnetov vzácnych zemín má motor s permanentnými magnetmi vzácnych zemín rad výhod, ako je malá veľkosť, nízka hmotnosť, vysoká účinnosť a dobré vlastnosti;
b) jednosmerný motor s feritovým permanentným magnetom: teleso magnetického pólu vyrobené z feritového materiálu má dobrý výkon a je široko používané v domácich spotrebičoch, automobiloch, hračkách, elektrickom náradí a iných oblastiach;
(c) AlNiCo jednosmerný motor s permanentným magnetom: potrebuje spotrebovať veľa drahých kovov a má vysokú cenu, ale má dobrú prispôsobivosť vysokej teplote a používa sa v situáciách, keď je vysoká okolitá teplota alebo teplotná stabilita motora sa vyžaduje.
(2) Elektromagnetický jednosmerný motor
Skladá sa hlavne z magnetického pólu statora, rotora (kotvy), komutátora (bežne známeho ako komutátor), kefy, puzdra, ložiska atď. Magnetický pól statora (hlavný magnetický pól) sa skladá zo železného jadra a budiaceho vinutia.
(a) Sériovo budený jednosmerný motor: prúd je zapojený do série a rozdelený a budiace vinutie je zapojené do série s kotvou, takže magnetické pole v tomto motore sa výrazne mení so zmenou prúdu kotvy. Aby nevznikali veľké straty a úbytky napätia v budiacom vinutí, čím menší odpor budiaceho vinutia, tým lepšie, preto sa sériový jednosmerný motor zvyčajne navíja na hrubší drôt s menším počtom závitov.
(b) paralelný jednosmerný motor: budiace vinutie paralelného jednosmerného motora je zapojené paralelne s vinutím kotvy. Ako bočný generátor dodáva svorkové napätie samotného motora energiu do budiaceho vinutia; ako bočný motor, Budiace vinutie a kotva zdieľajú rovnaké napájanie, ktoré je z hľadiska výkonu rovnaké ako samostatne budený jednosmerný motor.
(c) Samostatne budený jednosmerný motor: Medzi budiacim vinutím a kotvou nie je žiadne elektrické spojenie a budiaci obvod je napájaný iným zdrojom jednosmerného prúdu. Preto nie je prúd poľa ovplyvnený napätím na svorke kotvy alebo prúdom kotvy.
(d) Jednosmerný motor s kombinovaným budením: Jednosmerný motor s kombinovaným budením má dve budiace vinutia, bočné budenie a sériové budenie. Ak je magnetomotorická sila generovaná sériovým budiacim vinutím v rovnakom smere ako magnetomotorická sila generovaná paralelným budiacim vinutím, nazýva sa to produktové zložené budenie. Ak sú dve magnetomotorické sily v opačných smeroch, nazýva sa to diferenciálne zložené budenie.
(3) Bezkefkový jednosmerný motor
Bezkomutátorový jednosmerný motor nahrádza stator a rotor bežného jednosmerného motora. Rotor je permanentný magnet na generovanie magnetického toku vo vzduchovej medzere; stator je kotva, ktorá sa skladá z viacfázových vinutí.
3. Podľa režimu štartovania ho možno rozdeliť na kondenzátorový štartovací motor, kondenzátorový štartovací motor, kondenzátorový štartovací motor a dvojfázový motor.
4. Indukčné motory používané v elektrických ventilátoroch a ventilačných ventilátoroch menia otáčky podľa potreby záťaže
Elektrický motor s prevodom ventilátora
Elektrický ventilátor sa otáča jedným smerom a vietor je generovaný lopatkami ventilátora. Pretože je smer otáčania pevný, striedavý motor (jednofázový indukčný motor) je priamo spojený s lopatkou ventilátora. Striedavý motor mení rýchlosť otáčania podľa zaťaženia. Pretože tu nie sú žiadne kontaktné časti, ako sú kefy, ktoré sa stávajú zdrojmi hluku, bude sa otáčať relatívne ticho a nízkou rýchlosťou (Poznámka: Patrí k bezkomutátorovému motoru. Vlastnosti: nízka hlučnosť a dlhá životnosť). AC motory sa bežne používajú v elektrických ventilátoroch kvôli ich nízkym výrobným nákladom.
Ak otvoríte vnútro elektrického ventilátora, uvidíte niekoľko mikrofarád kondenzátorov. Pri štartovaní indukčného motora je potrebný kondenzátor, ktorý možno chápať ako kapacitný motor. Pre väčšie elektrické ventilátory existujú stropné ventilátory, ktoré je možné inštalovať na strop. Tento druh elektrického ventilátora priamo inštaluje lopatku ventilátora na indukčný motor a priamo poháňa.
Malé stolové ventilátory používajú indukčné motory s tieňovaným pólovým vinutím. V prenosných ultrakompaktných elektrických ventilátoroch je možné vidieť brúsené jednosmerné motory a v niektorých elektrických ventilátoroch možno vidieť aj bezkomutátorové motory. Existujú aj elektrické ventilátory na batérie, ktoré možno dokonca nazvať hračkami.
AC jednofázový indukčný motor sa používa aj pre ventilátor ventilácie, dúchadla a pod. Princíp prívodu vzduchu Princíp ventilátora Menshen je úplne rovnaký. Lopatky sa otáčajú ako vrtuľa a vytvárajú prúdenie vzduchu. Dúchadlom na chladenie ľudí je elektrický ventilátor. Okrem toho, hoci sa indukčné motory používajú hlavne pre ventilátory a dúchadlá, bezkomutátorové motory sa používajú na chladenie ventilátorov presných zariadení a počítačov.
