Technické prekážkou rare earth permanentnými magnetmi
1, problémy kontroly
Permanentnými magnetmi môže udržať jeho magnetické pole bez vonkajších energetických, ale tiež sťažuje upraviť a kontrolovať jeho magnetické pole zvonku. Je ťažké pre permanentný magnet generátor upraviť jeho výstupné napätie a výkon faktor zvonku. Permanentnými magnetmi DC už môžete upraviť jej rýchlosť zmenou budenie.
2, problém nákladov
Vzhľadom k tomu, že vzácnych zemín permanentné magnety sú v súčasnosti pomerne drahé, náklady na motory s permanentnými magnetmi vzácnych zemín je vo všeobecnosti vyššia ako elektrické budenie motorov, ktorú treba kompenzovať svoj vysoký výkon a prevádzkové úspora nákladov. Preto je vhodný pre aplikácie s nízkym výkonom permanentnými magnetmi.
3, Demagnetizácii problém
Motory s permanentnými magnetmi vzácnych zemín sú náročnejšie v pracovnom prostredí. Rare earth permanentnými magnetmi materiály presahuje 180 ° C bude mať nezvratné Demagnetizácii a poruchových podmienkach; budú náchylné k rozbitiu pod prudkým vibráciám alebo teplotného rozdielu; materiály sú ľahko oxiduje a skorodované a musí byť povrch. Náter možno použiť; rare earth permanentnými magnetmi je veľmi citlivá na preťaženie, a akonáhle je preťažené, to spôsobí Demagnetizácii materiálu permanentného magnetu.
V rovnakom čase, elektromagnetickej záťaže z rare earth permanentnými magnetmi je veľmi vysoká, a magnetické pole je ťažké nastaviť po výrobe a výkon kontrolného systému je oveľa komplikovanejšia než indukčný motor. Tradičné motor design teória, metódy výpočtu a systémy riadenia motora nemôžu splniť požiadavky rozvoja vysoko výkonné motory.
All in all, na ceste k rozvoju vzácnych zemín motory s permanentnými magnetmi, existuje mnoho ťažkostí. Ale ako vidieť dúhu bez prechádza búrka, a tvárou v tvár leteckej katastrofy, vďaka úsiliu auto inžinierov nakoniec prerazí prekážkou, a verejnosti môžu tiež využiť pohodlie priniesol technológií.
Ak chcete kúpiť potravinárske stroje motor, venujte prosím pozornosť na spracovanie motorových potravín.
