Lineárny motor sa tiež nazýva lineárny motor s drážkou v tvare U. Skladá sa zo statorovej vysokohustotnej magnetickej ocele a vnútornej cievky statora. Má rovnomernú magnetickú oceľ, veľký magnetický tok a žiadnu stratu. Jeho zotrvačnosť je malá, rýchla odpoveď je rýchla, rýchlosť je vysoká, zrýchlenie je vysoké pre vysokorýchlostný vratný pohyb a vysoký zrýchlený pohyb. Má charakteristiky vysokej odozvy, veľkého náporu, nulovej vôle, vysokej presnosti, jednoduchej štruktúry a konštrukcie mechanickej konštrukcie. Je to obľúbený európsky a americký technický štandard. Lineárny motor so štandardným lineárnym motorom typu U má špičkový ťah. 2600N, nepretržitý tlak až do 750N, jeho presnosť polohovania môže dosiahnuť menej ako 0,5UM.
Lineárny motorový pohonný systém je ovládanie s uzavretou slučkou. Pohon môže priamo odobrať signál spätnej väzby snímača motora. Vnútorná polohová slučka a rýchlostná slučka sú vytvorené. Všeobecne platí, že krokový motor stráca alebo prekročí a riadiaci výkon je viac. Byť spoľahlivý.
Pred začatím lineárneho motora je potrebné poznať relatívnu polohu rotora a statora, aby sa mohol senzor používať. Neindukčný motor priamo meria zadnú elektromotorickú silu motora a pozná pozíciu rotora. Regulátor poháňa elektrickú rúru na vykonávanie vysokorýchlostného vývoja technológie komutačného pohonu a automatickej riadiacej technológie a výkon lineárneho motora sa zlepšuje a zlepšuje. Bezkartáčový lineárny motor s priamym pohonom je tichý, bezhlučný, bezúdržbový, dlhá životnosť, vysoká presnosť a vysoká tuhosť. Lineárny motor.
