2.4.1 Štruktúra karosérie motora
Štruktúra spínaného reluktančného motora je jednoduchšia ako štruktúra indukčného motora vo veveričke. Výnimočná výhoda spočíva v tom, že na rotori nie je žiadne navíjanie a je len laminované bežnými kremíkovými plechmi. Strata celého motora je väčšinou zameraná na statorové vinutie, čo robí motor jednoduchou na výrobu, dobrý v izolácii, ľahko sa chladí a má vynikajúce charakteristiky rozptylu tepla. Táto štruktúra motora môže znížiť objem a hmotnosť motora a môže byť dosiahnutá v malom objeme. Väčší výstupný výkon. Pretože motorový rotor má dobrú mechanickú elasticitu, motor so spínaným reluktanciou môže byť použitý na veľmi rýchlu prevádzku.
2.4.2 Okruh pohonu motora
Fázový prúd poháňaného systému so spínaným reluktančným motorom je jednosmerný a nezávisle od smeru točivého momentu je možné použiť len jedno hlavné spínacie zariadenie na uspokojenie štvorkvadrantového prevádzkového stavu motora. Obvod meniča výkonu je priamo zapojený do série s vinutím poľa motora a každý fázový obvod je nezávisle napájaný. Aj keď niektoré fázové vinutie alebo regulátor motora zlyhajú, je potrebné zastaviť fázu a nie je zapríčinený väčší vplyv. Preto sú karoséria motora i menič výkonu bezpečné a spoľahlivé, takže sú vhodnejšie pre tvrdé prostredie ako pre asynchrónne stroje.
2.4.3 Aspekty výkonu motora
Spínané reluktančné motory majú mnoho riadiacich parametrov a je ľahké splniť požiadavky štvorkvadrantovej prevádzky elektrických vozidiel prostredníctvom vhodných riadiacich stratégií a dizajnu systému a tiež udržiavať vynikajúce schopnosti brzdenia vo vysokorýchlostných prevádzkových priestoroch. Spínané reluktančné motory sú nielen vysoko výkonné, ale tiež udržiavajú vysokú účinnosť v širokom rozsahu rýchlostí, čo je ťažké porovnať s inými typmi motorových pohonov. Tento druh výkonu je veľmi vhodný pre prevádzku elektrických vozidiel, čo je veľmi užitočné na zlepšenie kilometrov elektrických vozidiel.
záver
Zameranie tohto článku je na porovnanie rôznych bežne používaných systémov riadenia rýchlosti hnacieho motora a navrhuje výhody spínaných reluktančných motorov ako pohonných motorov elektrických motorov, čo je výskumný hotspot vo vývoji elektrických vozidiel. Pre tento typ špeciálneho motora je ešte veľa priestoru na vývoj v praktických aplikáciách. Výskumní pracovníci musia pracovať ťažšie na teoretickom výskume a súčasne je potrebné skombinovať potreby trhu s cieľom podporiť uplatňovanie takýchto motorov v praxi.
