Z hľadiska úspory energie a ochrany životného prostredia sú súčasné vysokoúčinné elektromotory aktuálnym medzinárodným trendom. Spojené štáty, Kanada a Európa postupne vyhlásili príslušné zákony a nariadenia.
Naša spoločnosť' s asynchrónny motor továreň má kompletný priemyselný reťazec, zvládol efektívne a ultra-efektívne technológie výroby motorov, nové technológie a optimalizovaný dizajn a výroba konštantných otáčok veverička-klietka rotor trojfázový asynchrónny motor.Je to energeticky úsporný motor novej generácie. Má vlastnosti vysokej účinnosti, vysokého štartovacieho momentu, nízkej hlučnosti a primeranejšej štruktúry. Táto séria motorov sú trojfázové asynchrónne motory na všeobecné použitie, ktoré možno použiť na pohon všetkých druhov motorov. všeobecné mechanické vybavenie. Sú vhodné pre všetky miesta, kde nie sú potrebné žiadne zvláštne požiadavky a žiadne zmeny rýchlosti. V porovnaní s jednofázovým asynchrónnym motorom má trojfázový asynchrónny motor lepší výkon a môže ušetriť rôzne materiály. Podľa odlišnej štruktúry rotora je trojfázový asynchrónny motor sa dá rozdeliť na typ klietky a typ vinutia. Asynchrónny motor s klietkovým rotorom sa často používa pre svoju jednoduchú štruktúru, spoľahlivú prevádzku, nízku hmotnosť a nízku cenu. Rotor a stator trojžilového asynchrónneho motora s drôtom sú tiež vybavené trojfázovým vinutím a spojené s externým reostatom pomocou klzného krúžku a kefy. Štartovací výkon a rýchlosť motora je možné zlepšiť nastavením odporu reostatu.
Posúdenie bežných porúch:
Bežné poruchy motora možno zhrnúť ako mechanické poruchy, ako je nadmerné zaťaženie, poškodenie ložísk, vŕtanie rotora (trenie medzi vonkajším kruhom rotora a vnútornou stenou statora) atď. Elektrické poruchy, ako je prerušené vinutie alebo skrat.
Fenomén poruchy trojfázového asynchrónneho motora je dosť komplikovaný, pre tú istú poruchu sa môžu vyskytnúť rôzne javy a ten istý jav môže byť spôsobený rôznymi dôvodmi. Pri analýze poruchy je potrebné tento jav preniknúť, uchopiť esencie a kombinovať teoretické vedomosti a praktické skúsenosti, aby včas a presne zistili príčinu poruchy.
Všeobecná postupnosť prehliadok je najprv vonkajšia, potom vnútorná, prvá mechanická, potom elektrická, prvá riadiaca časť a potom časť jednotky. Prijať" metóda.
