Analýza poruchy servomotora AC
Po štvrté, prúd motora bez zaťaženia je nevyvážený a trojfázový fázový rozdiel je veľký.
Príčina poruchy: 1 navíjanie prvého konca nesprávneho pripojenia; 2 napätie napájacieho zdroja je nevyvážené; 3 vinutia majú skrat medzi otáčkami, spätným pripojením cievky a inými poruchami.
Riešenie problémov: 1 skontrolujte a opravte; 2 zmerajte napätie napájacieho zdroja, pokúste sa eliminovať nerovnováhu; 3 odstráňte poruchu navíjania.
5. Keď motor beží, zvuk nie je normálny a dochádza k abnormálnemu šumu.
Príčina poruchy: 1 opotrebenie ložiska alebo cudzie predmety, ako napríklad piesok v oleji; 2 jadro rotora voľné; 3 s nedostatkom oleja; Napätie napájacieho zdroja je príliš vysoké alebo nevyvážené.
Riešenie problémov: 1 vymeňte ložisko alebo vyčistite ložisko; 2 opraviť jadro rotora; 3 palivo; 4 skontrolujte a nastavte napájacie napätie.
Po šieste, vibrácie motora sú počas prevádzky veľké
Príčina poruchy: 1 v dôsledku nadmernej nosnosti ložiska; 2 vzduchová medzera nie je jednotná; 3 nerovnováha rotora; 4 ohýbanie hriadeľa; 5 koaxiálnosť spojky (kladka) je príliš nízka.
Riešenie problémov: 1 opravte ložisko, v prípade potreby ho vymeňte; 2 nastavte vzduchovú medzeru tak, aby bola rovnomerná; 3 opraviť dynamickú rovnováhu rotora; 4 narovnajte hriadeľ; 5, aby sa splnili požiadavky.
Sedem, ktoré majú prehriatie
Príčiny poruchy: 1 príliš veľa alebo príliš málo tuku; 2 olej nie je dobrý s nečistotami; 3 nesúco nesprávne s čapom alebo koncovým uzáverom (príliš voľné alebo príliš tesné); 4 vnútorné otvory ložiska excentrické, trenie s hriadeľom; 5 Koncový kryt motora alebo uzáver ložiska nie je plochý; 6 spojka motora a záťaže nie je opravená alebo pás je príliš tesný; 7 vzdialenosť ložiska je príliš veľká alebo príliš malá; 8 hriadeľ motora je ohnutý.
Odstraňovanie porúch: 1 pridajte mazivo podľa predpisov (1 / 3-2 / 3 objemu); 2 vymeňte čisté mazacie tuky; 3 uvoľniť lepidlo môže byť opravené, utiahnite vozidlo, brúsiť žurnálu alebo koncový kryt Dier, aby sa zmestili; 4 uzáver opravy ložísk, odstráňte trecí bod; 5 znova zostaviť; 6 prekalibrujte, nastavte napnutie remeňa; 7 vymeňte nové ložisko; 8 správny hriadeľ motora alebo vymeňte rotor.
Osemkrát sa motor prehrieva a dokonca aj fajčí
Závada: 1 napätie je príliš vysoké; 2 napätie napájacieho zdroja je príliš nízke, motor beží s menovitým zaťažením, prúd je príliš veľký na to, aby vytvoril teplo navíjania; 3 pri opravách a odstraňovaní vinutia, nesprávnej tepelnej demontáži, popálení železného jadra; 4 preťaženie motora alebo častý štart 5 strata motora, dvojfázový chod; Prevíjanie farby nie je dostatočné na prevíjanie; 7 teplota prostredia je vysoká, povrch motora je viac nečistoty alebo vzduchový kanál je zablokovaný;
Odstraňovanie porúch: 1 znížte napájacie napätie (napr. Nastavenie kohútika transformátora napájacieho zdroja); 2 zvýšiť napájacie napätie alebo zmeniť drôt silného napájacieho zdroja; 3 opravu železného jadra, odstránenie poruchy; 4 odbúravanie nákladu; riadiť štart podľa stanoveného počtu prípadov; 5 obnovenie trojfázového chodu; 6 pomocou sekundárneho náterového laku a vákuového máčania; 7 čistenie motora na zlepšenie okolitej teploty pomocou opatrení na chladenie.
