Najväčší svetový pohon s úzkým rozchodom dieselovej lokomotívy dnes debutoval a jeho "srdce" pochádza zo stredne veľkého auta Yongji
Ráno 15. marca Čína CRRC uskutočnila slávnostný ceremoniál otvorenia exportu lokomotívy motorovej nafty v Južnej Afrike. Ako hlavný dodávateľ komponentov bol pozvaný predseda a generálny riaditeľ spoločnosti Nan Qinlong, zástupca generálneho riaditeľa Wang Bin a príslušní technický personál spoločnosti.
V desať hodín ráno hlavní vodcovia a hostia konferencie spoločne tlačili lokomotívu na spustenie laserovej loptičky. Osem znakov "Pripojenie sveta v prospech ľudstva" jasne dopadlo na laserovú guľu. Lokomotíčka píšala na kruhovej skúšobnej línii a označila vývoz Číny do Južnej Afriky. Realizácia projektu dieselovej lokomotívy vstúpila do novej fázy.
Dieselová lokomotíva je najsilnejšia dieselová lokomotíva na svete s rozchodom 1065 mm, výkonom 3 300 kW a maximálnou rýchlosťou 100 km / h. Ukazovatele patria medzi pokročilé na svete. "Vlak beží rýchlo, závisí to od čelenky." Ako rýchlo môže bežať predná časť, môže sa vynásobiť podľa toho, koľko trakčnej sily trakčný systém lokomotívy môže poskytnúť, takže trakčný systém sa nazýva srdcom lokomotívy. "Srdce" juhoafrickej dieselovej lokomotívy, ktorá bola mimo montážnej linky, poskytla spoločnosť CRRC Yongji Electric Company.
Podľa zmluvy o dodávke 232 dieselových lokomotív podpísaných spoločnosťou China CRRC a juhoafrickej štátnej prepravnej skupiny je spoločnosť Yongji Electric Co., Ltd. zodpovedná za poskytovanie kompletných elektrických pohonných systémov ako hlavný generátor, trakčný motor, trakcia pomocný menič a iný trakčný systém. Lokalizovaná výroba.
Potom prichádza otázka - ako "zdravé" je toto "srdce"? Ako je to "silné"? Spoločnosť Yongji Electric aktívne reaguje na individuálne potreby zákazníkov a rešpektuje ich a plne zohľadňuje tvrdé prostredie a špeciálne požiadavky produktu v Južnej Afrike a prispôsobuje to. Napríklad, keď sa lokomotíva pohybuje v pobrežných oblastiach, stretne sa s vysokou vlhkosťou a vysokou salinitou a má silné žieravé prostredie. Keď sa lokomotíva dostane do vnútrozemia, bude čeliť skúške suchosti, prašnosti a vetru. , Spoločnosť Yongji Electric bola starostlivo zvážená. Okrem toho dizajnéri aktívne vykonávajú výskum hlavných technických parametrov a technických požiadaviek produktov. V predchádzajúcom testovacom procese údaje ukázali, že autonómny trakčný systém je stabilný a spoľahlivý a plne spĺňa prevádzkové požiadavky.
Keďže lokomotíva sa chystá "behať" v Južnej Afrike, spoločnosť Yongji Motor Company bude aktívne pracovať s bratskými spoločnosťami, aby vytvorila "stredné auto srdce", ktoré bude slúžiť pôde a vode Južnej Afriky.
