Tretia, stav vývoja a vývoj odvetvia elektronických riadiacich
1. stále existuje rozdiel medzi Číny motor úrovni a medzinárodnej úrovni.
Domáce autonómiu v oblasti elektrických motorov a elektronické ovládanie je stále ďaleko batérie a niektoré elektronické súčasti elektronického riadenia ako IGBT čipy ešte nemajú kompletné nezávislej výrobnej kapacity. Z pohľadu rýchlosti motora, domáce hnací motor môže dosiahnuť 12000 ot. / min. a stále existuje určité medzeru s medzinárodnými 14000 16000 ot/min. Vo vývoji inovatívnych štrukturálne motory vysokovýkonných ako obdĺžnikové dráhe problémy, segmentované sledovať problémy, vkladanie jadro statora a chladenie, Číny spriaznených spoločností sú stále ešte v plienkach. Postupné zlepšenie domáce elektronické riadenie motora systém reťazca miera lokalizáciu systému elektronického riadenia motora postupne zvyšuje.
Domáce IGBTs vytvorili kompletný priemyselného reťazca IGBTs IDM mód a integrované zariadenie výroby lejárskeho režim, a postupne vstúpili domáci automobilovom dodávateľskom reťazci. CZ Zhuzhou krát a Beiqi novú energiu podpísali dohodu. Shanghai rozšírené stanovená priemyselné Aliancie s BYD a štát mriežky. Ako dodávateľ core BYD IGBT, Čína zdroje Shanghua a Huahong Hongli IGBT čipy zadali masovej výroby.
2. motor elektronické ovládanie priemyslu podliehajúceho nadväzných vytláčanie
Hoci trend vývoja novú energiu vozidla sa zlepšuje, v prvej polovici roka 2017 sám, novú energiu vozidla motor segment ukázala trend poklesu príjmov a zisku. Aj keď niektoré motorové spoločností urobil nie klesať, miera rastu nedosiahlo predchádzajúce očakávania. V súčasnosti nové elektronické riadenie motora energetike je chytený v dilema predchádzajú vytláčanie.
Prvou je zmena politiky. Štát upraviť politiku subvencovania pre nové energetické automobilový priemysel koncom roka 2016. Úžitkové vozidlá v prvom štvrťroku tohto roka boli v podstate v stave bytia vymazané, takže zodpovedajúce motorový podnikov bola tiež značne znížená. Po druhé, cena motora surovín výrazne vzrástol o 10% - 50%. Pre elektronické ovládanie, kľúčovou zložkou IGBT spolieha na dovoz, čo vedie k vyššie náklady súčastí. Napokon, prudký nárast ponuky výrobcov, zahraničných výrobcov stavebných závodov v Číne, domáce automobilový priemysel súťaže bude intenzívnejší.
Budúce usporiadanie hnacie ústrojenstvo je všeobecný trend trvalého znižovania nákladov a efektivity. Len v prípade, že príslušnými výrobcami majú dobrú cenu riadenie a ovládanie schopnosti môžete majú lepší rozvoj priestoru a podniky bez sily budú postupne. Však pod vlnou vývoja globálnej automobilový elektrifikácie, elektronické riadenie motora spoločnosti sú stále optimisticky budúci vývoj a priemysel bude postupne postupne koncentrát z roztrúsených aktuálnym stavom.
