Výhody elektrické logistické vozidlá sú zvýraznené. Očakáva sa, že trh motorov Vitajte možnosti rozvoja.
V posledných rokoch neustáleho rozširovania e-commerce online nákupné transakcie, Číny expresné obchodné objem rapídne vzrástla, a očakáva sa, že zvýšenie dopytu po elektrickej logistiky expresné vozidlá. S neustály rast novej energetickej výroby motorových vozidiel a predaj, motor elektronického riadenia spoločností očakáva uvádzacej v dobré príležitosti pre rozvoj.
Prvý Hangzhou International čisto elektrické vozidlo logistiky vozidla výstava v 2016 prebehlo dnes Zhejiang World Trade International Exhibition Center. V tom istom období výstavy tiež držať odborné semináre na podporu novej energie vozidiel marketization, novej energetickej autobusy a logistické vozidlá, spoločne diskutovať demonštrácie a propagácia skúseností novú energiu vozidla a dopyt po mestských zelených dopravu rozvoja a ďalej podporovať rýchly rozvoj Číny čisto elektrický logistické vozidlá.
V posledných rokoch neustáleho rozširovania e-commerce online nákupné transakcie, Číny expresné obchodné objem rapídne vzrástla, a očakáva sa, že zvýšenie dopytu po elektrickej logistiky expresné vozidlá. V minulom roku vnútroštátneho expresného podnikania dokončená 20,6 miliárd kusov, rok-na-rok nárast 48% a maximálne denne spracovateľských kapacít bol približne 160 miliónov kusov. Z hľadiska nákladov, náklady na logistiku sa skladá hlavne z prepravy, riadenie a skladovacie náklady, o ktoré dopravné náklady predstavujú viac ako 50%. Vozidlá elektrické logistiky uložiť aspoň 30% nákladov na konvenčné benzínové vozidlá, ktoré môžu významne znížiť logistických a prepravných nákladov.
Elektrické logistické vozidlá používajú hlavne vykonávať logistiky, nielen na kamióny, a niektoré osobné vozidlá a malý počet osobných vozidiel použiť aj ako logistické vozidlá. V súčasnosti cestnej logistiky možno rozdeliť do dvoch kategórií: provinčné a intercity diaľkové prepravy a dopravy mestských zblízka. Údaje ukazujú, že výstup pravé elektromobily v Číne v minulom roku bola 47,800, z ktorých väčšina boli logistické vozidlá, a malá časť kanalizácie vozidiel. Agentúra očakáva, že do roku 2020 Číny elektrické logistiky vozidlo trh dosiahne 400 000 jednotiek a zložené ročné tempo rastu bude presahovať 50%, čo sa má stať nový rast bod pre novú energiu vozidla.
Oblasti politiky v auguste tohto roku, Ministerstvo priemyslu a informačných technológií vydala nové vozidlo oznámenie informáciách "Road motorového vozidla Manufacturing Enterprise a produkt Oznámenie" (č. 287) a celkovo 236 nové energiu vozidiel boli vybrané. Medzi nimi 190 modely čisto elektrických vozidiel. Okrem toho vlani národného rozvoja a reformy Komisie a ostatné štyri ministerstvá a provízie spoločne vydala "Oznámenie o finančná politika podpory pre podporu a uplatňovanie novú energiu vozidla v 2016-2020", navrhuje sa zlepšiť fungovanie politiky nových energetických mesto logistika distribúcie vozidiel a zaviesť obmedzenia na nové energeticky logistické vozidlá. Politika neimplementuje úplnú kontrolu prevádzky práva ukazovatele logistiky a distribúcie vozidiel v nových mestách, energie a povzbudzuje implementáciu nových energetických mesto logistika distribúcie vozidiel pre prenájom vozidla. S podporou mnohých aspektov politiky Číny elektrické logistické vozidlá predzvesťou príležitostí pre expanziu.
Základné komponenty elektrických vozidiel sú predovšetkým rozdelené do motory, elektrické ovládanie a batérie. Medzi nimi, náklady na batérie predstavuje približne 45% celkových nákladov a motorové a elektronické riadiace systémy predstavujú približne 15%. Motor je dôležitou súčasťou novej energie vozidla. Elektrický pohon je zariadenie, ktoré riadi Štart a prevádzku motora. Kombinácia týchto dvoch je základnou súčasťou novú energiu vozidla pohony. Ako výstupné elektrické logistické vozidlá neustále rastie, rýchlo sa tiež zvýši veľkosti trhu elektronického riadenia motora. Agentúra očakáva, že motor elektrické ovládanie trhu Číny elektrické logistiky vozidiel dosiahne 3,4 miliardy juanov tento rok. Do roku 2020 očakáva sa, že veľkosť trhu dosiahnuť 13,5 miliárd yuan a zložené ročné tempo rastu bude presahovať 50%.
V súčasnosti väčšina motora, elektronické ovládanie trhu dominuje výrobcovia domácich a zahraničných výrobcov sú pomerne slabé. Domáce motorové podniky hlavne delia na výrobcov s skúsenosti v oblasti príprav vozidla, výrobcov pre výrobu electric motors pre novú energiu vozidla a motor výrobcovia pre rozvoj novej energie vozidlá so skúsenosťami vo výrobe motora. S neustály rast novej energetickej výroby motorových vozidiel a predaj, motor elektronického riadenia spoločností očakáva uvádzacej v dobré príležitosti pre rozvoj.
