Vyhliadky na nové energetické vozidlá sú sľubné
Úloha dlhodobého mechanizmu "dvojitého" postupu pre nové energetické vozidlá sa postupne objavuje. V rámci tohto mechanizmu nový čínsky trh s energetickými vozidlami vstúpil do nového kola rastu so zložkami, ako sú batérie, motory a elektronické riadenie. Rozšírila sa trh aj po automobilovom trhu.
Výrobcovia automobilov sa pripojili na trh s batériami
V skutočnosti sa náklady na nové energetické vozidlá sústreďujú hlavne na hlavné komponenty, batéria tvorí až 40% celkových nákladov, elektronické riadenie a motorový účet až do výšky 30% a batéria sa musí pravidelne nahradiť, preto je predvídateľné, že vývoj častí a komponentov je priamo spojený so zlepšením nových technológií energetických vozidiel a kontrolou nákladov a dokonca vývojom celého vozidla.
Preto významní výrobcovia automobilov nikdy nezmešká príležitosti na vývoj na trhu s náhradnými dielmi a aktívne rozvíjajú trh s batériami.
Len pred pol rokom sa batéria BMW v Číne chystá otvoriť, takže BMW sa chystá byť prvým výrobcom luxusných automobilov v Číne na vybudovanie vysokonapäťovej výrobnej linky. Po oficiálnom uvedení do prevádzky vysokonapäťového akumulátorového batérie poskytne systém batérie pre novú generáciu BMW 530 LeiPerformance. Projekt sa rozkladá na ploche 6 480 metrov štvorcových, s celkovou investíciou približne 324 miliónov juanov na výrobu 33 000 súborov vysokonapäťových batériových jednotiek. Batérie sú stále poskytované v dobe Ningde.
Pred štyrmi mesiacmi podpísala Daimler novú rámcovú dohodu s BAIC na prehĺbenie spolupráce v spoločnom podniku Beijing Benz Automobile Co., Ltd. a splnila záväzok obidvoch strán pri vývoji elektrických vozidiel. V novej rámcovej dohode obidve strany spoločne investujú 5 miliárd jüanov na výrobu čisto elektrickej výrobnej základne a továrne na výrobu batérií v spoločnosti Beijing Benz na výrobu čisto elektrických vozidiel značky Mercedes-Benz. Na tomto základe sa súčasne vykonávala miestna výroba a výskum a vývoj energetických batérií a používali sa domáce batérie. Napokon, v roku 2020 sa do výroby v Pekingu Benz začali vyrábať čisto elektrické vozidlá.
Domáci automobilový podnik sa prirodzene nezapadá do tejto trhovej príležitosti. V máji tohto roka skupina SAIC založila dva spoločné podniky so spoločnosťou Shanghai Automotive Group Investment Management Co., Ltd. a spoločnosťou Ningde Times prostredníctvom svojej 100% -nej dcérskej spoločnosti: Times SAO Power Battery Co., Ltd. a SAIC Era Power Battery System. Limited. V auguste spoločnosť BYD oznámila, že sa spojila s firmou Guoxuan Hi-Tech, aby vytvorila trojrozmerné katódové materiály. V septembri spoločnosť Great Wall Motor získala vlastný kapitál austrálskeho lítiového dolu a spoločnosť Beijing Automobile tiež spolupracovala s novým projektom energetickej energie spoločnosti Fueng Technology (Peking), aby sa pokúsila pripraviť cestu pre novú energiu ...
Nedávno povedal, že Liu Weidong, člen Stáleho výboru a zástupca generálneho riaditeľa Dongfeng Motor Corporation, povedal, že Dongfeng Motor v blízkej budúcnosti vlastnil podiel v ére Ningde a plánuje vybudovať novú batériovú spoločnosť a časť, ktorá zodpovedá celé vozidlo musí urobiť samo osebe.
Novinky z medzinárodne uznávaných značiek automobilov, ktoré investujú do Číny, sú tiež nekonečné. GM oficiálne oznámila, že v budúcnosti investuje 1,72 miliardy juanov na výstavbu zariadenia na výrobu lítiových batérií v Šanghaji Jinqiao. Do roku 2025 budú takmer všetky modely v značkách Buick, Chevrolet a Cadillac využívať rôzne stupne elektrifikačnej technológie, od ľahkých hybridov až po úplne čisté elektrické riešenia.
Správy, že spoločnosť Volkswagen postaví elektráreň na výrobu batérií v Číne, je z frankfurtského autosalónu v septembri tohto roku. Doteraz oficiálny zástupca spoločnosti Volkswagen neoznámil konkrétne plány a ciele spolupráce.
Šéf spoločnosti Volkswagen Global Mullen oznámila, že investuje 50 miliárd eur do batérií elektrických vozidiel na vyhľadávanie a rozvoj dlhodobých strategických partnerov v Číne, Európe a Severnej Amerike. Dnes je v spoločnosti Volkswagen viac ako 300 modelov a všetky modely budú mať elektrickú verziu do roku 2030.
