Praktická metóda pri opravách motorov
2 Vyhľadanie a spracovanie uzemňovacích bodov v štrbine statorového vinutia
Uzemnenie v štrbine navíjania statora sa všeobecne vyskytuje v štrbine. Pretože izolačný papier štrbín je predpätý alebo poškodený v zásuvke alebo je zárez neúmyselne umiestnený v drážke, je smaltovaný drôt umiestnený pod izolačným papierom drážky, alebo izolačný papier štrbín je rozdrvený, keď je klin vŕtať. Spôsobuje zemnú chybu.
Pri takejto chybe je najprv potrebné zistiť, či je vinutie motora vlhké. Ak je mokré, motor sa pečie. Ak je výsledok neplatný, považuje sa za chybu zeme.
Metódy na nájdenie uzemnenia sú nasledovné:
1. Opatrne skontrolujte vodiče a obidva konce štrbiny. Zistilo sa, že olovené drôty sú neporušené a štrbiny na oboch koncoch štrbiny nie sú poškodené. Vnútorné a vonkajšie časti motora sú čisté a všade tam nie je prach ani olej. To znamená, že uzemňovací bod je v zásuvke.
2. Odpojte bod pripojenia Y vinutia statora, zmerajte relatívny izolačný odpor každého statora a nájdite fázu so zemnou poruchou.
3. S jednofázovým regulátorom napätia je fázová linka na výstupnom konci spojená s jedným koncovým vodičom s fázou poruchy uzemnenia, nulová linka je pripojená k puzdru motora a napäťový regulátor je zosilnený z nuly do nádrže. Tabak, je to okamžite otočiť výstupné napätie regulátora na nulu a odpojiť napájanie, dym je uzemňovací bod. Počas prevádzky dávajte pozor na bezpečnosť. Motor umiestnite na izolačnú podložku. Ľudské telo sa nemôže dotýkať motora predtým, než dôjde k prerušeniu napájania.
Metóda spracovania je nasledovná: opatrne odstráňte klin s uzemňovacou drážkou, potom vykurovajte motor do rúry, pečte jemné vinutie a opatrne odstráňte vnútorný vodič drážky, aby ste skontrolovali izoláciu každého drôtu. Ak dôjde k poškodeniu izolácie, vymaľte ju a vysušte, potom znova vložte izolačný papier drážky do drážky, potom vložte odstránený drôt do drážky, vložte do klinčeka drážky a ponorte farbu a vysušte vinutie.
Ak sa zistí, že bol smaltovaný drôt, vytiahnite dva drvené drôty na koniec vinutia a potom nájdite drôt s rovnakým priemerom drôtu do drážky a drôtu na oboch koncoch vinutia. Kĺb by mal byť uviazaný, malovaný, vysušený a potom pokrytý izolačným rukávom. Pri páse koncov dávajte pozor na spojovacie spoje.
