Výkon motora je kľúčom k prelomeniu novej energie
V súčasnej dobe sa nové energetické vozidlá stali hot spot na automobilovom trhu. Avšak väčšina nových energetických vozidiel má problém s krátkou akumuláciou technológie a nedostatočným výkonom v elektrickom pohone. To znamená, že existujú len nové objavy v technológii pohonov. Energetické vozidlá môžu vytvárať konkurencieschopnosť porovnateľných palivových vozidiel.
V budúcom okne nového energetického vozidla od koncepcie výskumu a vývoja až po vstup do veľkého rozsahu na trhu, ktorý dokáže zvládnuť základnú technológiu motorov s nezávislými právami duševného vlastníctva, ktorí môžu zaberať technicky najvyššiu úroveň pod výzvou zrýchlenia prestavby priemysel. Nová výrobcovia energetických vozidiel, ktorí dúfajú, že prelomia silu nových energetických vozidiel, určite budú mať výzvy a inovátorov, ale zo súčasných riešení, ktoré vznikli, je aplikácia 1-2 motorov na 3-4 motory považovaná za veľmi bohatú jedna. Smer budúcnosti a výrobcovia z nových síl uvoľnili program motorov 4 - čínske pozadie, ale technologické výskumné a vývojové centrum v Silicon Valley a prvé štyri odvetvia motorových pohonov SFMOTORS.
"Nič mimo": Hlavné prúdové stavy nového pohonu motorov pre energetické vozidlá
V ére rýchleho vývoja nových energetických vozidiel sa koncept elektrického pohonu veľkých výrobcov automobilov neobjavuje bezkonkurenčne: "Fast Speed Four-Wheel Drive", Lexus "E-FOUR", Mitsubishi "Double Motor 4WD", Tesla "Pohon všetkých kolies s dvoma motormi atď., Ale spoločným bodom je jednoduchý alebo dvojitý motor Jednoduchý a dvojitý motor môže byť kombinovaný s jedným hnacím hriadeľom alebo jedným motorom pre každú prednú a zadnú nápravu pre jednoduché pohon všetkých kolies.Hoci štruktúra je jednoduchá, náklady na výskum a vývoj a výrobné náklady môžu byť efektívne kontrolované, ale tiež prinášajú nižšie problémy s výkonom pri preprave, čo do určitej miery ovplyvní čistý elektrický rozsah vozidla.
Odborníci poukázali na to, že hoci technické ťažkosti a nadmerné náklady sú stále kľúčom k obmedzeniu výkonu elektrických vozidiel s cieľom zlepšiť výkonnosť, iba úspešné používanie 4 motorov znamená, že elektrické vozidlá môžu konkurovať palivovým vozidlám z hľadiska výkonu. Avšak iba systematicky skúmať dynamiku vozidla a mechanizmus kooperačného riadenia každého motora za zložitých a viacnásobných podmienok, stanoviť model dynamiky vozidla a kooperačný algoritmus riadenia a vytvoriť vedecký mechanizmus dynamiky a koordinovanej kontroly medzi hnacími nábojmi. Dosiahnuť možnosť synchronnej prevádzky štyroch motorov. Je to veľká výzva pre nové aj staré automobilové spoločnosti.
