Hlavné parametre a výber lineárnych motorov
Zaviesť lineárne parametre motora a výber (lineárne motory Cole sa používajú hlavne na zariadeniach s vysokou presnosťou alebo vysokou akceleráciou)
1. Maximálne napätie (max. Napätie) ---- Maximálne napájacie napätie alebo špičkové napätie pri nepretržitom napájaní, ktoré sa týkajú predovšetkým elektromagnetického drôtu, výberu a procesu izolácie motorov;
2. PeakForce - maximálny ťah motora v krátkom čase (niekoľko sekúnd) závisí od bezpečnostnej medze schopnosti elektromagnetickej konštrukcie motora (súvisiaceho so smaltovaným drôteným materiálom motora); Jednotka: N
3. Špičkový prúd (PeakCurrent) ---- Maximálny prevádzkový prúd zodpovedajúci maximálnemu tlaku, ktorý je nižší ako demagnetizačný prúd motora (dlhodobá prevádzka na špičkovom teoretickom prúde motora spôsobí zahriatie motora, čo spôsobí veľké poškodenie životnosti motora. Viac vážne spôsobí, že magnetická oceľ vo vnútri motora sa demagnetizuje.);
4.výkon - strata vykurovania spojitého chodu motora v podmienkach nepretržitého zvyšovania teploty a podmienok odvodu tepla odrážajúcich tepelnú konštrukciu motora;
5. Maximálna kontinuálna spotreba energie (Max.ContinuousPowerLoss) - určenie hornej hranice tepelnej straty motora, ktorá môže byť nepretržite prevádzkovaná za podmienok zvýšenia teploty a podmienok odvodu tepla odrážajúcich tepelnú konštrukčnú úroveň motora;
7. Maximálna rýchlosť (maximálna rýchlosť) - maximálna prevádzková rýchlosť pri určení napájacieho napätia v závislosti od počtu zadných elektromotorických vedení motora, odrážajúc výsledky elektromagnetického návrhu motora;
6. Konstancia motorovej sily (MotorForceConstant) - pomer ťahového prúdu motora, jednotka N / A alebo KN / A, odrážajúci výsledky elektromagnetického návrhu motora, môže v určitom zmysle odrážať aj úroveň elektromagnetického dizajnu;
7. Späť Elektromotorická sila (BackEMF) - Elektromotorická sila (koeficient) v jednotkách Vs / m odráža výsledok elektromagnetickej konštrukcie motora, ktorá ovplyvňuje maximálnu prevádzkovú rýchlosť motora pri stanovení dodávky Napätie; (odrážajúce konštrukčné parametre motora)
8. Konštanta motora (MotorConstant) - pomer druhej odmocniny ťahu motora k spotrebe energie v jednotkách N / √W je komplexným vyjadrením elektromagnetickej konštrukcie a tepelnej konštrukcie motora;
9. Stúpanie magnetického pólu NN (MagnetPitch) ---- Rozstupová vzdialenosť magnetického pólu sekundárneho permanentného magnetu motora neodráža úroveň konštrukcie motora. Vodič musí vypočítať elektrický uhol motora požadovaný vektorovým ovládaním podľa rozlíšenia systému spätnej väzby.
10. Odolnosť vinutia / každá fáza (odporová fáza) - fázová odolnosť motora, odpor odporu vedenia je uvedený nižšie, to znamená Ph-Ph, ktorý má veľký vzťah k vykurovaniu motora, čo môže odrážať úroveň elektromagnetického dizajnu zmysel;
11. Indukčnosť navíjania / Indukčná fáza - fázová indukčnosť motora, často sa udáva indukčnosť vedenia, to znamená Ph-Ph, ktorá súvisí s EMF motora späť, čo môže odrážať úroveň elektromagnetického dizajnu v zmysle;
12. Elektrická časová konštanta (elektrická časová konštanta) - pomer indukčnosti motora k odporu, L / R;
13. Tepelná odolnosť (odpor) - vzťahujúca sa na schopnosť rozptýlenia tepla motora, odrážajúca tepelnú konštrukciu motora;
14. Motor AttractionForce ---- typový lineárny motor s železnou jadrovou štruktúrou, najmä s motorom s permanentným magnetom, normálne priťahovanie permanentného magnetu sekundárneho pólu k primárnemu jadru je o jeden rád vyšší ako menovitý tlak motora a je priamo rozhodnuté prijať priamu linku. Nosnosť a výber nosnej lišty lineárnej pohybovej osi motora.
