Izolačný lak je takmer životom motora
Motor je neoddeliteľný od izolačnej farby. Kompozícia a výrobná technológia izolačného laku sa priebežne aktualizujú a zlepšujú. Metódy a prostriedky na podporu návrhu a výroby motora sa tiež menia s každým ďalším dňom, čo podporuje širokú aplikáciu motorov s vysokou teplotou a vysokou hustotou výkonu, ktoré pôvodne zostali v zakázanej konštrukčnej oblasti.
Z toho môže byť zrejmé, že dôležitosť izolácie laku pre motor nie je ťažké pochopiť, prečo sa o motoristickom rozhovore o izolačnom laku vždy hovorilo. Pani ma pridajte dnes, aby ste sa zapojili do zábavy, ale tiež s každým hovoriť o izolačných farbách.
Izolačné laky sa dajú rozdeliť do piatich kategórií podľa rozsahu použitia: impregnačný lak, smaltovaný lak, krycí lak, lak z kremíkovej ocele a antikorónový lak. Antikorónová farba sa vo všeobecnosti používa iba na vysokonapäťových motoroch.
Impregnácia farby
Impregnačný lak je rozdelený na dva typy: lak s rozpúšťadlom a lak bez rozpúšťadla. Používa sa hlavne na impregnáciu vinutia motora (statorové vinutie a navíjanie rotora motorového motora) na vyplnenie medzier a mikropórov a na vytvarovanie povrchu navíjania po vytvrdnutí vytvoriť spojitý rovný povrch. Film je vyliečený a vyliečený do tvrdého celku.
Impregnácia a sušenie sú špeciálnou kľúčovou súčasťou procesu výroby motorov. Viskozita, tekutosť, obsah tuhých látok, suchosť a priľnavosť impregnačnej farby priamo ovplyvňujú konečný výkon motora.
