(4) Nesprávne nastavenie vôle ložiska počas montáže
Medzera valivého ložiska je rozdelená na radiálnu medzeru a axiálnu medzeru a jeho funkciou je zabezpečiť normálnu prevádzku a mazanie valivých prvkov a kompenzovať tepelné predĺženie.
Pre ložiská s nastaviteľnou vzdialenosťou, vzhľadom na proporcionálny vzťah medzi axiálnou vôľou a radiálnou vôľou, má zariadenie dosiahnuť požadovanú radiálnu vôľu, pokiaľ je nastavená axiálna vôľa, a sú všeobecne určené na použitie (to znamená, na oboch koncoch alebo na jednom konci hriadeľa), preto je potrebné len nastaviť axiálnu vôľu jedného ložiska.
Pre reduktor by sa však mala venovať pozornosť záberu povrchu zubov pri nastavovaní vôle ložiska. Vo všeobecnosti sa axiálna medzera nastavuje pomocou tesnenia (metóda lisovacieho drôtu) a niektoré môžu byť tiež nastavené pomocou skrutiek alebo axiálnych krúžkov.
Ak je nastavenie medzery príliš veľké alebo ak je koncový uzáver redukčného ventilu počas prevádzky uvoľnený, vzdialenosť ložiska je príliš veľká, čo spôsobí nielen vibráciu samotného ložiska, hluk je veľký, klietka je ľahká poškodenie atď., ale aj to, že pri dotyku s povrchovou úpravou nie je spôsobené, že by sa reduktor dostal do kontaktu. Zubná nehoda. Napríklad redukčný prístroj DY No. 2 redukčnej pece, redukcia zubov zušľachtené zušľachťovacou jednotkou firmy SS č. 1 je hlavne spôsobená nadmernou axiálnou vôľou ložiska a nesúosou povrchu zubov.
Pre valivé ložiská, ktorých voľný priestor nie je nastaviteľný, je radiálna vôľa určená podľa normy v čase výroby a nemôže byť nastavená. Po uložení takýchto ložísk do priemeru hriadeľa alebo do otvoru ložiskového telesa sa skutočná radiálna vôľa nazýva zostava. Radiálna vôľa by mala byť taká, aby radiálna vôľa zostavy mohla počas prevádzky viesť k potrebnej pracovnej radiálnej vôli, aby sa zabezpečilo pružné otáčanie ložiska.
Keď je takéto ložisko v prevádzke, hriadeľ je relatívne presunutý kvôli nárastu teploty, keď teplota stúpa, takže je znížená radiálna vôľa ložiska a dokonca aj valivé prvky sú zachytené medzi vnútornými a vonkajšími pretekami. To sa dá vyhnúť tým, že ponecháte axiálnu medzeru medzi jedným z valivých ložísk s dvojitým ložiskom (druhé ložisko je upevnené na hriadeli a v kryte) a bočným krytom.
Typickým príkladom je ventilátor chladiča č. 9 PY č. Ložisko s 8 diskami bolo nahradené do jedného mesiaca. Nakoniec bolo podozrenie, že kvalita ložísk nebola dobrá a zmenila sa na dovážané ložisko, ktoré stále nepomohlo.
Skutočným dôvodom je, že keď personál údržby nahradí ložisko, stratí tesnenie medzi hornou a spodnou ložiskovou skriňou, takže po stlačení horného krytu sa deformácia vonkajšieho krúžku ložiska splošťuje, radiálna vôľa sa stáva malou alebo takmer nula a ložisko beží raz. Keď sa generuje teplo a zablokuje sa roztiahnutie, vypaľuje sa kvôli rýchlej vysokej teplote. V najhoršom prípade bude ložisko spálené po jednej alebo dvoch hodinách.
Po overení vodičového vodiča ložiska ventilátora sa zistilo, že nadmerné množstvo každej časti párovacieho povrchu ložiskovej sedačky je veľmi odlišné. Väčšina častí bola pridaná s tesnením 0,23 mm. Minimálna časť mala takmer žiadne pridané tesnenie a na kompenzáciu sa použilo iba tesniace lepidlo. , Po správnej vzdialenosti ložiska je pracovná teplota asi 40 ° C a všetko je normálne.
Ak si chcete kúpiť motor vysávača, dávajte pozor na veľký vysávač.
