Ako motor spoločnosti pochopiť vývoj trend automobilového trhu a usilovať sa o technické predbiehanie?
Motorové technológia nie je tak jednoduché, ako si myslíme. Domáci výrobcovia synchrónne motory s permanentnými magnetmi pre vozidlá sú cca 5 rokov za cudzích krajín. Rozdiel spočíva v návrhu koncepcie, surovín a zariadení a potrebu vyhnúť sa zahraničné patenty. ). Okrem toho existujú rozdiely v kontrole materiálnu škodu, proces a kľúčových parametrov a rýchlosť aktualizácie produktu je tiež pomalé. Budúce trendy v motorových výrobkov sú vyššia hustota výstup, širší rozsah rýchlostí, nižšie výrobné náklady a ľahšie integráciu (v súčasnosti najradikálnejší integrácie je kombináciou motorov, prevodoviek a radiče). Očakáva sa, že spoločnosti, ktoré umožňujú prelomy v technológii a zákazník reakcie v budúcnosti vyhrať.
Po prvé, motor magnetického poľa a Pracovný princíp
Princíp elektromagnetickej sily: elektromagnetickej sily znamená, že napätím drôtov podrobia elektromagnetickej sily v magnetickom poli. Elektromagnetickej sily je opačný opačného pohlavia a je odrazen rovnakého pohlavia. Opačného pohlavia atrakciou je určite správny, ale rovnakého pohlavia lomu tu znamená, že rovnakou polaritou súvisí s rovnakou polaritou, ale odkazuje na rovnaké elektromagnetické magnetické vlastnosti. Súčasný motor vytvárajúci sily hlavne závisí na odsávanie.
Power generation princíp: dirigent je vyvolaná v magnetické pole generované elektrickej energie tak, že obvod tvorí slučku generovať prúd.
Funkčný princíp permanentný magnet synchrónny motor: rotujúce magnetické pole vzniká po stator je pripojený na striedavý prúd a rotujúce magnetické pole priťahuje magnetické pole rotora, ktorý je rotácia z rotor po magnetického poľa statora.
Je tu potrebné poznamenať, že väčšina motory používané v aute sú synchrónne motory s permanentnými magnetmi, a väčšina z nich sú v riadku synchrónne motory. Hlavným dôvodom je dobre využiť v riadku synchrónne motory neochota krútiaceho momentu. Ovplyvnenie pohybového ústrojenstva neochota krútiaceho momentu je:
V systéme rovnaký motor zadné EMF, dosiahnuť rovnaký krútiaci moment môže znížiť uvoľní prúdu, ktorý je prospešný, zlepšiť účinnosť motora v nízkych otáčkach a vysoký krútiaci moment, a tiež vytvárať podmienky pre znižovanie nákladov na hlavné zložky radič.
Za rovnakých podmienok hardvér radič, vysoká neochota krútiaci moment motora má vyššie otáčky voľnobehu ako nízke neochota krútiaci moment motora, čo je prospešné na zlepšenie pracovnej výkonnosti vysokej rýchlosti a malé krútiaceho momentu motora, zlepšenie elektromagnetické hluk a zlepšiť rýchlosť pohybového ústrojenstva. rozsah.
