Vysoko účinný a energeticky úsporný motor sa stal konsenzom globálneho vývoja automobilového priemyslu
V kontexte zníženia spotreby energie na celom svete sa motory s vysokou účinnosťou a úsporou energie stali konsenzom rozvoja globálneho automobilového priemyslu. Krajiny ako Spojené štáty, Kanada, Mexiko, Brazília, Austrália a Nový Zéland postupne formulovali normy energetickej účinnosti a systémy označovania energetickej účinnosti pre elektrické motory a objasnili časový rozvrh, metódy implementácie a rozsah implementácie úspor energie a zlepšenia účinnosti motora. Napríklad Spojené štáty vyvinuli ultra vysokú normu energetickej účinnosti NEMAPremium na štandarde EPACT, štandarde EU-CEMEP, austrálsky AS / NS1359.5-2000 a čínsky štandard GB18613-2012.
Pokiaľ ide o úspory energie v motorových systémoch, Čína postupne zaviedla niektoré smerujúce politiky, najmä po roku 2008, urýchlila odstránenie nízkoúčinných motorov a zariadení na ťahanie a posilnila podporu vysoko účinných a energeticky úsporných motorov; v máji 2009 ministerstvo financií a štát Národná komisia pre rozvoj a reformu zahrnula vysoko účinné a veľmi efektívne motorové aplikácie do Huimin Engineering; v rokoch 2009 a 2012 ministerstvo priemyslu a informačných technológií vydalo aj dve šarže "katalógov vylučujúcich mechanické a elektrické zariadenia (výrobky) s vysokou spotrebou energie; Máj 2010 fiškálne Ministerstvo národnej rozvojovej a reformnej komisie tiež začlenilo motory s vysokou účinnosťou do oblasti implementácie energeticky úsporných výrobkov v prospech ľudí; "12. päťročný plán na ochranu priemyselnej energie" a "12. päťročný plán na ochranu a ochranu životného prostredia" zahŕňajú úspory energie v motorovom systéme do kľúčových projektov zameraných na úsporu energie. Projekt veľkého rozsahu navrhuje podporovať vysokoúčinnú a energeticky úspornú motorovú techniku a vybavenie, ako je železničný jadrový motor so stálym magnetom z ušľachtilých zemín a rotorová technológia odlievaného medi pre elektromotor.
Vývoj nových energetických vozidiel riadi rýchly rast hnacích motorov
V roku 2011 bola miera rastu nového vlastníctva energetického vozidla 59,58%. V rámci podnetu "Plán rozvoja priemyslu v oblasti energetiky na ochranu životného prostredia a nových energetických technológií (2012-2020)" sa očakáva, že trh s novým energetickým priemyslom v Číne bude dobrý, pričom trh s pohonom motorov bude rýchly. zvýšiť. V súčasnosti je motorový systém pohonu domácich autobusov zastúpený firmami CSR Times a Tianyuan Motor a existuje tucet. Hybridná zbernica je v súčasnosti hlavným produktom elektrickej zbernice a motorový pohonný systém používaný na čisto elektrickom autobusu má vyššie nároky na výkon a menej výrobných spoločností.
