Požiadavky na úsporu energie v motorových systémoch sa zvyšujú a energeticky úsporné vylepšenia môžu zlepšiť prevádzkovú účinnosť motorových systémov a pozitívne prispieť k ekologickému rozvoju čínskeho priemyslu. Niektorí odborníci uviedli, že ak sa nahradí iba novo pridaný motor a jeho systém pretiahnutia vysoko účinnými energeticky úspornými motormi, ročná úspora elektrickej energie presiahne 100 miliárd kWh, čo presiahne celkovú výrobu elektrickej energie v elektrárni Three Gorges po celú dobu ročne. Emisie oxidu uhličitého predstavujú takmer 100 miliónov ton. Musíme si však byť vedomí zložitosti a dlhodobej povahy úspor energie v motorových systémoch. Čínske zdroje a environmentálne obmedzenia sú čoraz dôležitejšie. Stále existuje veľká medzera medzi energeticky úspornou pracovnou úrovňou motorových systémov a dopytom. Li Aixian na stretnutí povedal, že súčasný motorový systém Existuje päť hlavných problémov v úsporách energie, je potrebné posilniť základnú prácu, ako sú technické normy; je potrebné vyvinúť efektívne univerzálne a špeciálne vybavenie; je potrebné zlepšiť primerané zosúladenie motorových systémov a prevádzkovú účinnosť; je potrebné posilniť výstavbu tretích strán v oblasti energeticky úsporných služieb; stimulačné politiky a inštitucionálne mechanizmy. Zhao Ming na stretnutí poukázal na to, že čínsky systém motorových systémov v oblasti energeticky úsporných riešení dokončenia projektu poukázal na to, že niektorí používatelia priemyselných motorových systémov momentálne chýbajú pochopenie ekonomických výhod, ktoré prináša úspora energie motorových systémov, alebo existujú prekážky technickej problémy energeticky úspornej transformácie motorových systémov. A nedostatok efektívnej informačnej platformy na zdieľanie úspešných skúseností s transformáciou motorového systému na úsporu energie je úspora energie projektu významná, reprezentatívna a reprodukovateľná, pre budúce zmienky o iných súvisiacich projektoch na úsporu energie. Li Aixian verí, že v súčasnosti sa musíme naučiť z medzinárodných pokrokových skúseností, vychádzať z domácich špecifických národných podmienok a rozvojových potrieb a usilovať sa o vytvorenie a zdokonalenie troch hlavných systémov potrebných pre prácu čínskeho motorového systému na zachovanie energie, konkrétne technických bezpečnostný systém, systém záruky systému a systém zabezpečenia implementácie. Uskutočniť koordináciu a podporu výskumu a vývoja technológií, budovanie kapacít, štandardnú politiku, operačný mechanizmus, dohľad a implementáciu, publicitu a propagáciu atď. A podporiť skokový vývoj čínskeho systému zachovania energie v motorovom systéme. Elektromagnetická kompatibilita zapríčiňuje úspory energie používateľov motorov
Vzhľadom na rastúci dopyt po rekonštrukcii šetriacich energiu, zmluva o energetickom riadení (EMC) sa objavuje ako vznikajúci model energeticky úsporných služieb, ktorý umožňuje modernizáciu energeticky úspornej transformácie motorového systému. Keď podnik využívajúci energiu prijíma tento režim, nemusí niesť žiadne riziko rekonštrukcie šetriacej energie a nulový vstup od začiatku projektu môže ušetriť náklady, ako je renovácia šetriaca energia a spotreba energie. Rozumie sa, že podľa mechanizmu riadenia energetických úspor energeticky úsporná spoločnosť a zákazník podpíšu zmluvu o transformácii šetriacich energiu, plnú investíciu, plnú prevádzku, aby zákazníkom poskytli energeticky úsporný programový program, nákup a inštaláciu zariadení, prevádzku a údržbu a ostatné plnohodnotné služby a zabezpečiť zmluvu Určené množstvo úspory energie. Po úspešnej prevádzke majú obe strany spoločné úspory energie.
Podľa príslušných údajov Výboru pre priemysel energetických úspor z China Energy Conservation Association, hĺbková prax zmluvného modelu energetického manažmentu na celom svete podporí rýchle rozšírenie odvetvia energetických úsporných služieb. Výkonová hodnota čínskeho priemyslu energetických úspor v roku 2010 presiahla 80 miliárd juanov a budúca miera rastu zostane na úrovni 30 až 40%. Trhovo založený mechanizmus riadenia energetických zmlúv bude významným príspevkom k úsporám energie v čínskom motorovom systéme. Podľa priemyselných analytikov môže tento nový energeticky úsporný režim s nulovým vstupom stimulovať energeticky úsporné nadšenie podnikov využívajúcich energiu a urýchliť tempo podnikov, ktoré šetria energiu, znižujú emisie a zvyšujú efektívnosť.
S cieľom podporiť realizáciu energeticky úsporného projektu motoristického systému navrhol Čínsky národný inštitút pre štandardizáciu projekt Čínskej motoristickej sústavy energeticky úsporný projekt pre SWITCHAsiu v EÚ a stal sa jediným projektom medzi prvou šaržou výherného SWITCHAisa projektov v roku 2008 ako hlavná jednotka žiadateľa. Projekt je navrhnutý a implementovaný Čínskym národným inštitútom pre normalizáciu, Čínskym výborom pre energetiku na ochranu energetických zdrojov, Úradom na podporu investícií do investícií v Číne, Portugalskou univerzitou Coinbra a podobne a plne využíva energetickú účinnosť štandardov, zmluvného energetického manažmentu a iných mechanizmov na zachovanie energie. Úloha pre užívateľov motorových systémov, energeticky úsporných spoločností, výrobcov motorových systémov, oddelenia riadenia úspory energie a ďalších útvarov na vybudovanie národnej platformy technickej podpory a výmeny informácií, podporu transformácie energetických úspor motorových systémov, zlepšenie riadenia úspory energie a technická úroveň, posilnenie motorového systému Implementácia noriem, log a podporných politík zlepší prevádzkovú účinnosť čínskych motorových systémov. V porovnaní s plánom motorových výziev, ktorý sa už zaviedol v EÚ a USA, politická orientácia tohto projektu bude založená na motoroch, ale rozsah širšej cieľovej skupiny bude rozšírený vrátane modernizácie celého motorového systému. Zároveň sa tým, že sa posilní spolupráca medzi spoločnosťami poskytujúcimi energetické služby (ESCO) a užívateľmi motorov, je hlavným znakom tohto projektu počet podnikov, ktoré rozširujú energeticky úspornú transformáciu motorových systémov. V posledných troch rokoch od realizácie projektu sa priamo zapojilo do projektových aktivít takmer 1 700 jednotiek. Projekt úspešne podporil energeticky úspornú transformáciu takmer 400 motorových systémov.
