Odborníci horúce hodnotenie motora rozbočovača: kde je výhoda, aká je vyhliadka?
Niektorí ľudia v tomto odvetví sa domnievajú, že hub motor má mnoho výhod, ako je vysoká účinnosť, úspora energie, nízka hmotnosť, miniaturizácia atď. Je to konečné riešenie pre čisto elektrické vozidlá. Motor náboja realizuje integráciu nových motorov a prevodov energetických vozidiel a kreatívne integruje výkonové, prevodové a brzdové zariadenia do rozbočovača. Variabilný centrálny pohon je rozdelený pohon, ktorý eliminuje prevod, hnací hriadeľ a diferenciál. Komponenty prevodovky môžu znížiť prenosové komponenty o 80% a znížiť hmotnosť o 30%, čím sa zlepší energetická účinnosť batérie a predĺži sa cestovný rozsah.
Predseda združenia pre výmenu automobilov medzi USA a Čínou a predseda globálnej organizácie automobilového elitu Wang Dazhan: Akvizícia zahraničných spoločností čínskych spoločností je efektívnym spôsobom, ako rozvinúť nezávislé čínske podniky a komponenty.
Zhao Fuquan, rotujúci predseda Svetovej asociácie automobilových inžinierov: motor motora víta nový prameň.
Wang Binggang, vedúci expertnej skupiny národného koordinačného úradu pre koordináciu činností v oblasti čistej automobilovej dopravy: Motory s nábojom kolesa sú smerom technologických inovácií.
Xu Xiangyang, výkonný námestník riaditeľa Národného úradu pre osobné vozidlá Technologický výskumný ústav pre prenosovú techniku: Motor s nábojom má revolučný vplyv na prenosový priemysel.
Akonáhle je motor náboja široko používaný v autobusoch, osobných autách alebo automobiloch, je to revolučný vplyv na celý tradičný priemysel. Akonáhle je motor náboja umiestnený na 12-metrovej zbernici, niektoré konvenčné zariadenia budú zrušené. Okrem toho z pohľadu technologického vývoja je motor náboja v budúcnosti smerom k vývoju bežných automobilov alebo elektrických pohonov. Pokiaľ ide o pohon s rozdeleným kolesom, z riadiaceho bodu celého vozidla, z samotného motora náboja, z integrovaných zariadení na vykonávanie, atď., Ide o veľa technických problémov. Iba po vyriešení všetkých problémov môže byť motor náboja skutočne v zbernici. Alebo ho získajte na úžitkových vozidlách. V súčasnosti sa hub motor e-Traction uplatňuje na autobusy a autobusy v európskych krajinách. Treba povedať, že e-Traction vyriešil tieto kritické technické problémy. Ďalším krokom je, ako realizovať industrializáciu v Číne čo najskôr a na čínskom trhu. Kombinovaná, veľká propagácia a aplikácia.
