Núdzová oprava opotrebovania rotorového žľabu a opotrebovania ložiskovej komory koncového krytu
Špecifické metódy a kroky sú nasledovné:
1. Opláchnite oblasť etanolom alebo benzínom opakovane.
2. Ternárny nylon etanolový roztok sa zahreje na priehľadnú kvapalinu a kvapalina sa na opotrebovanú časť tenkou farbou nanáša malou kefou. Pre mierne väčšie množstvo opotrebenia môže byť doba ohrevu vhodne predĺžená, aby bol roztok silnejší a následne potiahnutý. Všeobecne sa musí použiť niekoľkokrát, aby sa dosiahla požadovaná hrúbka. Po prvej aplikácii by mala byť umiestnená asi 3 minúty a môže sa sama vysušiť. Ak nie je lepkavé, môže sa použiť druhýkrát.
3, môže byť po natieraní suchý (teplota nepresahuje 80 ° C, čas 0,5 - 1 hodina), môže to tiež nechať prirodzene vyschnúť (pri izbovej teplote 20 ° C, umiestniť na vetranom mieste asi 36 hodín) ,
4, je možné po sušení použiť množstvo opotrebenia menšie ako 0,10 mm. Ak je množstvo opotrebenia väčšie ako 0,10 mm, aby sa zaistila sústrednosť statora a rotora počas zostavovania motora, je potrebné po natváraní vykonať otáčanie. Pri otáčaní (ak je pôvodný vonkajší krúžok ložiska a vnútorný krúžok v tolerančnom rozsahu) je možné opravenú ložiskovú komoru koncového uzáveru spracovať podľa P6. Ak je denník opravený, môže byť spracovaný podľa r6.
Po úplnom vysušení potiahnutého nylonového roztoku má dostatočná priľnavosť a tvrdosť, čo celkom zaručuje požiadavky zostavy motora.
Táto metóda je vhodná len pre prípady, keď množstvo opotrebenia nie je veľké, len niekoľko desatín milimetra.
