Motor pohonu nových energetických vozidiel a jeho analýza trhu
Výkonnosť nových energetických vozidiel závisí od jadrových komponentov s troma výkonmi, ktoré pozostávajú z energetických batérií, hnacích motorov a riadiacich jednotiek motora a je tiež známy ako "veľké tri" v priemysle. Hnací motor je zdrojom nového energetického vozidla, ktorý je ekvivalentný motoru palivového vozidla; regulátor motora sa vzťahuje na zariadenie, ktoré ovláda pohonný motor.
Prehľad nových energetických motorov vozidiel
Hnací motor je jednou z troch hlavných komponentov nového energetického vozidla. V porovnaní s tradičným priemyselným motorom má nový pohonný motor s energetickými vozidlami vyššie technické požiadavky. Rovnako ako bežné motory, nový pohonný motor sa skladá hlavne z troch častí: stator, rotor a mechanická konštrukcia. Vzhľadom na úzky priestor na inštaláciu, drsné pracovné prostredie a zvláštne dôvody, ako sú vysoké vibrácie, veľký náraz, silná koroze, vysoká teplota a vysoká vlhkosť, musia byť nové motory poháňané energiou vysokou hustotou, malou veľkosťou, vysokým výkonom, vysokým krútiacim momentom, spoľahlivosť, životnosť a nízke náklady a ďalšie charakteristiky.
S triumfom nových energetických vozidiel v Číne je tiež veľmi vysoká miera rastu nových motorov pre energetické vozidlá. Očakáva sa, že vďaka neustálemu nárastu výroby a predaja nových energetických vozidiel v najbližších rokoch bude mať motorový trh rýchly rast. V roku 2016 dosiahol predaj nových motorov pohonných látok v Číne 559 000 kusov a predpokladá sa, že trhový priestor do roku 2020 prekročí 98 miliárd juanov.
V najbližších rokoch bude podiel nových elektromotorov na osobné automobily vykazovať vzostupný trend. Odhaduje sa, že do roku 2020 podiel nových energetických motorov osobných automobilov dosiahne 47,4% a podiel nových energetických osobných automobilov dosiahne 42,7%. 10%.
Nový typ motora pre energetické vozidlá
Existujú štyri hlavné typy nových motorov pre energetické vozidlá: jednosmerné motory, asynchrónne motory so striedavým prúdom, bezkartáčové motory s permanentným magnetom (vrátane synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi) a spínané reluktančné motory.
Synchrónne motory s permanentným magnetom zaujímajú vďaka svojej vysokej účinnosti, vysokej hustote a malej veľkosti najväčší podiel na domácom trhu s motorom a používajú sa hlavne v oblasti osobných vozidiel.
AC asynchrónny motor je relatívne jednoduchý vzhľadom na jeho nízku cenu a jednoduchú štruktúru a jeho riadiaca technológia je relatívne zrelá. Avšak jeho veľká veľkosť a ťažká váha obmedzujú jeho širokú aplikáciu do určitej miery, hlavne používanú v novej energii. Osobné automobily a niektoré osobné automobily.
Štruktúra spínaného motora reluktancie je jednoduchá a spoľahlivá a náklady na systém sú nízke. Avšak, keďže prepínaný reluktančný motor má nevýhody veľkého kolísania krútiaceho momentu, vysokého hluku a nelineárneho systému, súčasná aplikácia je obmedzená a uplatňuje sa hlavne na poli nových energetických zberníc.
