Kvalitný zľavový motorový ventilátor, motor má zdravý rozum: 1. Motor sa spaľuje ľahšie ako v minulosti: vďaka neustálemu vývoju izolačnej technológie môže byť zdvih () Keď je piest blízko hornej časti mŕtvy bod, zapaľovacia sviečka zapáli horľavú zmes a zmes sa spáli a uvoľní. Vyrobí sa veľké množstvo tepelnej energie a tlak a teplota plynu vo valci sa rýchlo zvýšia.
A môže to byť riadenie polohy s otvorenou slučkou, vstup impulzu na získanie stanoveného prírastku polohy, napríklad takzvaný systém prírastkového riadenia polohy v porovnaní s tradičným riadiacim systémom DC, jeho náklady sú výrazne znížené, takmer žiadne úpravy systému.
Fyzická mapa motora vyžaduje pri konštrukcii motora zvýšený výkon aj znížený objem, aby sa tepelná kapacita nového motora zmenšovala a kapacita preťaženia slabla; a kvôli zvýšeniu stupňa automatizácie výroby je potrebné, aby motor často bežal. Časté štartovanie, brzdenie, otáčanie dopredu a dozadu a premenlivé zaťaženie a ďalšie spôsoby kladú vyššie požiadavky na ochranné zariadenie motora. Okrem toho má motor širšie spektrum aplikácií, často pracuje v extrémne drsných podmienkach, ako je vlhkosť, vysoká teplota, prach, korózia a iné príležitosti. To všetko zvyšuje náchylnosť motora na poškodenie, najmä frekvenciu porúch, ako je preťaženie, skrat, strata fázy a zametanie otvoru.
2. Účinok ochrany tradičného ochranného zariadenia nie je ideálny: tradičné ochranné zariadenie motora je založené hlavne na tepelnom relé, ale tepelné relé má nízku citlivosť, veľké chyby, zlú stabilitu a nespoľahlivú ochranu. Fakt je tiež pravdivý. Aj keď je veľa zariadení vybavených tepelnými relé, fenomén poškodenia motora, ktorý ovplyvňuje normálnu výrobu, je stále rozšírený.
