V začiatkoch vývoja elektrických vozidiel mnoho elektrických vozidiel využívalo riešenia s jednosmerným motorom. Hlavným dôvodom je, že jednosmerný motor je vyspelý, ľahko ovládateľný a má výbornú reguláciu otáčok. Avšak vzhľadom na veľmi výrazné nedostatky samotného jednosmerného motora jeho zložitá mechanická štruktúra (kefy a mechanický komutátor atď.) obmedzuje jeho okamžitú schopnosť preťaženia a ďalšie zvýšenie otáčok motora; a pri dlhej práci spôsobí mechanická štruktúra motora straty, čím sa zvýšia náklady na údržbu.
Okrem toho iskry kefy pri bežiacom motore zahrievajú rotor, plytvajú energiou, sťažujú odvod tepla a spôsobujú vysokofrekvenčné elektromagnetické rušenie. Tieto faktory ovplyvnia konkrétny výkon vozidla. Mikrojednosmerné prevodové motory sa zvyčajne vyznačujú malými rozmermi, nízkou hmotnosťou, nízkou spotrebou energie, veľkým krútiacim momentom, nízkou hlučnosťou atď. Modely jednosmerných prevodových motorov sú však rôzne a ich použitie a štruktúra je tiež odlišná.
Jednosmerné prevodové motory sú široko používané v elektronických prístrojoch, inteligentných robotoch, inteligentných domoch, zdravotníckych zariadeniach, priemyselných inteligentných pohonoch a automatizovaných kancelárskych zariadeniach. Špecializuje sa na výrobu mikroprevodových motorov, bezkomutátorových prevodových motorov, planétových prevodoviek a ďalších produktov. Produkt sa vyznačuje nízkou hlučnosťou, vysokou účinnosťou a vysokou kvalitou.
Pracovný princíp jednosmerného prevodového motora: Bezuhlíkový prevodový motor využíva polovodičové spínacie zariadenia na dosiahnutie elektronickej komutácie, to znamená, že elektronické spínacie zariadenia sa používajú na nahradenie tradičných kontaktných komutátorov a kief. Má výhody vysokej spoľahlivosti, žiadne komutačné iskry a nízky mechanický hluk. Jednosmerný spomaľovací motor sa skladá z rotora s permanentným magnetom, statora s viacpólovým vinutím, snímača polohy atď. Snímanie polohy komutuje prúd statorového vinutia v určitom poradí podľa zmeny polohy rotora (tzn. zisťuje polohu magnetický pól rotora vzhľadom na vinutie statora, a generuje signál snímania polohy v určenej polohe, ktorý je spracovaný obvodom prevodu signálu Na riadenie obvodu spínania výkonu a spínanie prúdu vinutia podľa určitého logického vzťahu). Prevádzkové napätie pre vinutia statora zabezpečuje elektronický spínací obvod riadený výstupom snímača polohy.
