Vysoko kvalitná továreň na DC regulátory v Číne. Jednosmerný motor bez kefky pozostáva z telesa motora a vodiča. Je to typický mechatronický produkt. Bezkartáčový motor znamená motor bez kefiek a komutátora (alebo zberného prstenca), známy tiež ako motor bez komutátora.
Pracovný princíp jednosmerného motora je:
Jednosmerné motory majú rýchlu odozvu, veľký počiatočný krútiaci moment a môžu poskytnúť menovitý krútiaci moment od nulových otáčok po menovité otáčky, ale výhodou jednosmerných motorov sú aj jeho nedostatky, pretože jednosmerné motory musia pri menovitom zaťažení vytvárať konštantnú rotáciu. Na dosiahnutie tohto momentu sa musí magnetické pole kotvy a magnetické pole rotora udržiavať na konštantnej 90 °, čo vyžaduje uhlíkové kefy a komutátory. Keď sa motor otáča, uhlíková kefa a komutátor budú produkovať iskry a práškový uhlík. Preto, okrem spôsobenia poškodenia komponentov, sú možnosti použitia obmedzené. Trojfázové motory nemajú uhlíkové kefy a komutátory. Sú bezúdržbové, robustné a široko používané. Na dosiahnutie výkonu rovnocenného s výkonom jednosmerných motorov sú však potrebné zložité regulačné techniky. V súčasnosti sa polovodiče rýchlo vyvíjajú a spínacia frekvencia výkonových komponentov je oveľa rýchlejšia, čo zlepšuje výkon hnacích motorov. Rýchlosť mikroprocesora sa tiež zvyšuje a zrýchľuje, čo môže viesť k riadeniu striedavého motora v rotujúcom dvojosovom pravouhlom súradnicovom systéme a je dosiahnuté vhodné riadenie prúdovej zložky striedavého motora na obidvoch osiach, podobné ovládaniu jednosmerným motorom a ekvivalentné jednosmernému motoru.
