Vývoj politiky vyberania vozidiel Nové perspektívy vývoja energetických vozidiel
Vývoj nových energetických vozidiel po celú dobu získal značnú podporu zo strany štátu, ale výstavba infraštruktúry nedokáže udržať krok, čo do istej miery bránilo rozvoju nového energetického automobilového priemyslu. Najdôležitejšou je nabíjacia hromada. Očakáva sa však, že sa táto situácia zmení, keďže sa bude intenzívne zavádzať niekoľko politík.
Podľa štatistík bude v roku 2015 základná industrializácia nových energetických vozidiel, trh čisto poháňaných vozidiel a zásuvných vozidiel dosiahnuť najmenej 500 000 vozidiel. V roku 2020 bude počet nových energetických vozidiel prekročiť 5 miliónov, čo nie je nízke v závislosti od počtu nabíjacích rozhraní a nových energetických vozidiel. V pomere 1: 1 zodpovedá jedno auto pomalému nabitiu a 0,2 rýchlemu výpočtu nabitia. V roku 2015 bol trhový dopyt po pomalom nabití a rýchlom nabití najmenej 500 000 a 100 000. To prinesie obrovské investičné príležitosti do zariadení a operácií spoplatňovania. Podľa odhadov odborníkov, veľkosť trhu môže dosiahnuť 100 miliárd juanov.
Miao Wei, ministerka ministerstva priemyslu a informačných technológií, povedal v rozhovore, že sa očakáva, že súčasne sa zavedie aj tohtoročný plán výstavby infraštruktúry pre nabíjanie elektrických vozidiel a usmernenia o výstavbe infraštruktúry poplatkov. Pod vedením týchto dvoch dokumentov budú miestne samosprávy začleňovať aj výstavbu poplatkov do územného plánovania. Peking, Šanghaj a ďalšie miesta dnes zaviedli viaceré súvisiace politiky. Vtedy sa očakáva, že čínska konštrukcia hromadenia hromadných dávok bude tvoriť kvitnúcu situáciu všade a to sú len dva z mnohých politík. Predpokladá sa, že za obojsmerného presadzovania politiky a dopytu na trhu bude platiť miliardu dolárového trhu s poplatkami.
Stojí za zmienku, že v ňom bude hrať aj "Internet +". Nabíjacia hromada inteligentne zhromažďuje údaje, dátovú vyrovnávaciu pamäť, vzdialené riadenie a Internet Things Blue Ocean s "Internetom vecí". Nabíjací hromada má funkcie zhromažďovania údajov a ukladania dát do pamäte a môže v reálnom čase nahrať stav práce, aktuálne napätie, čas nabíjania a ďalšie údaje hromady nabíjacej stanice do mraku a podporovať diaľkové ovládanie nabíjania hromadia staníc pomocou softvéru platformy dispečerského centra. Nabíjacia hromada môže tiež včas oznámiť informácie o poruchách a bezpečnostné alarmy personálu údržby.
To prinesie trh, ako je napríklad virtuálna platba, a pomôže kultivovať spotrebiteľské návyky majiteľov, čím priamo alebo nepriamo otvorí obrovský priestor zábavy, aplikácií a iných priestorov internetu vozidiel a vytvorí scenáre virtuálnych platieb.
Je zrejmé, že vývoj nových energetických vozidiel možno považovať za nezastaviteľný. Po dokončení nabíjacích zariadení budú nové energetické vozidlá postupne zaujímať významnú pozíciu na automobilovom trhu.
