Technológia bezkartáčových motorov DC do inteligentnej výhody riadenia pohybu
Vývojár a výrobca priemyselnej elektroniky Micro-Open Semiconductor povedal, že ak sa striedavé jednosmerné motory stanú základom budúceho vývoja motorov, je potrebné odstrániť názor, že bezkartáčové ovládanie jednosmerného motora je príliš drahé a príliš komplikované.
Rüdiger Laschewski, produktový marketingový manažér pre mikroobvody s polovodičovými vysokonapäťovými regulátormi povedal, že nikto nepochybuje o výhodách bezkartáčových jednosmerných motorov v porovnaní s DC alebo krokovými motormi, ale musí presvedčiť používateľov, aby akceptovali, že jeho výhody budú preťažovať náklady a že tam sú hotové riešenia pre riadenie. ,
Povedal: "V prvom rade bezkartáčový jednosmerný motor má menšiu geometriu a nižšiu hmotnosť, čo spĺňa požiadavky trhu pre ľahký dizajn a zvýšený výkon. Po druhé, kvôli použitiu permanentných magnetov nemá rotor žiadnu jadrovú stratu. Z tohto dôvodu je efektívny bezkartáčový jednosmerný motor, súčasné použitie permanentných magnetov môže znížiť údržbu a predĺžiť životnosť motora, po tretie pomocou vhodného transformačného algoritmu sa zlepší tepelný výkon a vyššia môže byť dosiahnutý rozsah otáčok motora a dynamická doba odozvy, lepšia elektromagnetická izolácia je možná a reakcia krútiaceho momentu je lepšia. "
"Hoci existuje veľa výrobcov bezkartáčových jednosmerných motorov, na trhu je málo integrovaných riešení elektronického riadenia," dodal Laschewski. "Nájsť výrobcu nízkonákladových bezkartáčových jednosmerných motorov, ktoré môžu byť vyrobené s vysoko integrovanými elektronickými ovládacími prvkami. Stále veľmi ťažké. "
Trh technológie bezkartáčových motorov DC sa očakáva. Po prvé, stále klesajúce náklady na elektronické výrobky spôsobia, že budú lacnejšie. Súčasný trh si vyžaduje nižšiu hmotnosť, menšiu veľkosť a vyššiu hustotu výkonu, čo všetko prispieva k vývoju bezkartáčových jednosmerných motorov. Trend v používaní motorov s jednosmerným motorom s rýchlosťou motora pravdepodobne zvýši rozmanitosť a funkčnosť motora a uľahčí pripojenie medzi inteligentnými jednotkami.
Čas návrhu sa dá znížiť použitím riešenia s jedným čipom a softvér sa môže použiť na rôzne typy a atribúty motora. Riešenia jednosmerného motora typu kefy môžu byť teraz nahradené bezkartáčovými jednosmernými motormi, ktoré vyzerajú rovnako, ale majú vnútri inteligentné ovládanie pohybu.
Laschewski povedal, že je potrebné uznať, že premena bezkartáčových jednosmerných motorov, najmä pokiaľ ide o programovanie, je komplikovaná, ale výber správnej riadiacej jednotky nie je rovnaký. Integrované elektronické ovládanie pre lepšiu automatickú diagnostiku a automatické nastavenie parametrov systému. Napokon jednofázové konštrukčné riešenie znižuje zložitosť obvodov.
Spínacia schéma môže byť prispôsobená rôznym typom a vlastnostiam motora nastavením parametrov motora v softvéri. Vysoká úroveň opätovného použitia hardvéru a softvéru umožňuje rýchlu reakciu na zmeny dopytu zákazníka. Na rozdiel od toho sú štandardné mikrokontroléry alebo stavové stroje zvyčajne dostupné iba pre špecifické typy motorov alebo aplikácie.
Laschewski uviedol, že integrovaný vysokonapäťový motorový regulátor Micro-Semiconductor s jedným čipom HVC4223F umožňuje zákazníkom efektívne vybaviť kompletnú brzdovú plošinu nezávisle od typu motora. Na tejto platforme môžu používatelia vybudovať decentralizovanú inteligentnú brzdovú sieť, ktorá môže nezávisle komunikovať alebo komunikovať v rámci systému.
