Dosiahnuť efektívne merania
Radiálne hádzanie nízkorýchlostného valčeka sa môže merať nasledujúcim postupom:
Indukčná cievka je excitovaná striedavým prúdom a vytvára striedavé magnetické pole.
Keď meniace sa magnetické pole interaguje s vodivým materiálom (ako je hriadeľ), v materiáli sa vyvolá malý prúd nazývaný vírivý prúd.
Na druhej strane vírivý prúd vytvára opačné magnetické pole, ktoré je proti počiatočnému magnetickému poľu.
Interakcia medzi oboma magnetickými poľami závisí od vzdialenosti medzi detekčnou sondou a cieľovým materiálom. Pri zmene vzdialenosti sa zmena interakcie medzi dvoma magnetickými poľami prejde na výstup napätia.
Napäťový výstup sa potom prevedie na jednotku vibrácií posunu v milimetroch alebo mikrometroch.
Spoločná montážna konfigurácia pozostáva z dvoch detektorov blízkosti vírivého prúdu namontovaných na ložiskovej skrini na vzdialenosti 90 stupňov a 45 stupňov na každej strane vertikálnej stredovej osi hriadeľa.
Detektor môže byť namontovaný na vnútornej alebo vonkajšej strane ložiska, v závislosti od konštrukcie motora. Detektor je namontovaný nad hriadeľom a jeho poloha je špeciálne obrobená a tesne pri ložisku. Táto časť hriadeľa, nazývaná oblasť dráhy detektora, sa opracováva na dosiahnutie minimálneho mechanického a elektrického radiálneho hádzania. Šírka oblasti koľaje závisí od veľkosti detekčnej sondy. Odporúča sa, aby minimálna šírka oblasti dráhy bola 1,5 násobok priemeru detekčnej sondy. Tým je zaistené, že magnetické pole indukované snímačom môže pokryť celú oblasť, ktorá je opracovaná.
API 541 vyžaduje, aby sa počas skúšobnej fázy rotačného pohybu v rotačnej rýchlosti 200 až 300 ot./min. V tomto rozsahu rýchlosti je ofset zaznamenaný detektorom takmer čistý radiálny výbeh bez akýchkoľvek vibrácií. Pri motoroch bez rozhrania API je možné zaznamenávať radiálne hádzanie nízkorýchlostných valcov pri približne 10% až 15% pracovnej rýchlosti. Celkový záznam o radiálnom chode musí spĺňať limity uvedené v špecifikáciách motora.
