Rôzne riešenia na uspokojenie potrieb kontroly automobilov
Všeobecne povedané, pohonný systém nového energetického vozidla môže byť zhruba rozdelený na dve časti: hlavný pohon a pomocný pohon. Hlavný pohon sa používa na riadenie výkonu vozidla a často sa používa synchrónny motor s permanentným magnetom. Pomocný pohon sa používa pre posilňovač riadenia, vzduchové čerpadlo, olejové čerpadlo atď., Čo spôsobuje odlišné spôsoby jazdy.
Pán Fang Yichen povedal: "Pretože sa používajú rôzne typy motorov, technické charakteristiky hlavného pohonu a pomocného pohonu sú odlišné. ovládanie algoritmov (ako slabá technológia magnetického riadenia) Okrem toho hlavným trendom dopytu na trhu s novými energetickými vozidlami je, že integrované produkty typu "všetko v jednom" sú čoraz viac podporované a vyžadujú hlavný pohon, pomocný pohon, DC / DC, rozvody vysokého napätia atď. Sú integrované do rovnakého podvozku tak, aby spĺňali požiadavky automobilovej elektroniky pre vysokú kompaktnosť komponentov. Podľa správ je Jitaike New Energy Automotive Motor Controller kompatibilný s AC asynchrónnym motorom a permanentným magnetom synchrónny motorový pohon, ktorý zahŕňa rôzne kombinované schémy riadenia (6 v 1, 4 v 1 atď.) s vysokou úrovňou ochrany l a vysokej hustote výkonu a je vysoko uznávaný zákazníkmi s vynikajúcou stabilitou a bezpečnosťou.
Výrobky riadenia motora v súčasnosti vyvinuté spoločnosťou Gitaike pokrývajú všetky komponenty motorových pohonov nových energetických vozidiel. Rozsah výkonu je 3-280 kW. Účinky pohonu motora dosiahli domácu pokročilejšiu úroveň a sú široko používané v čisto elektrických a hybridných zariadeniach. Rôzne modely, ako sú bezdrôtové a osobné automobily s dvojitým zdrojom, fungovali dobre v hlavnom pohone, pomocnom pohone a výrobe energie a boli prijaté v dávkach mnohých domácich výrobcov automobilov. V roku 2014 spoločnosť Jitaike úspešne prešla štandardnou certifikáciou systému ISO / TS16949 pre medzinárodnú automobilovú kvalitu, ktorá tiež označuje, že systém certifikácie kvality spoločnosti sa zvýšil na novú výšku a poskytuje silnú záruku pre podniky, aby plne rozvíjali domáci a medzinárodný trh s novými regulátormi pre energetické vozidlá , ,
Vďaka zrýchleniu dotácií na trh s domácimi novými energetickými vozidlami v budúcnosti ako súčasť priemyselného dodávateľského reťazca pán Fang Yichen verí, že technický vývoj nového regulátora motorov pre energetické vozidlá sa zameriava na zvýšenie hustoty výkonu. Povedal: "My Cieľom je maximalizovať potenciál motora a IGBT znížiť náklady na jednotku objemu, napríklad pomocou vynikajúcich algoritmov riadenia pohonu a návrhu simulačného modelu, hustota výkonu IGBT je vyššia, prevádzkový výkon motora lepšie prispôsobenie atď. Toto sú dôležité pokyny, ktoré budeme skúmať ďalej. "
