Jednoducho povedané, zmenou striedavej frekvencie a tvaru vlny aktuálneho vlnového vstupu do statorovej cievky motora bez kefky sa okolo vinutia cievky vytvorí magnetické pole, ktoré sa otáča okolo geometrickej osi motora. Toto magnetické pole poháňa oceľ s permanentnými magnetmi na rotore, výkon motora súvisí s takými faktormi, ako je množstvo magnetickej ocele, intenzita magnetického toku a vstupné napätie motora a tiež úzko súvisí s riadiacim výkonom. bezkartáčového motora, pretože vstupom je jednosmerný prúd, musí byť prúd prevedený regulátorom na trojfázový striedavý prúd a riadiaci signál musí byť prijatý z prijímača diaľkového ovládania na riadenie rýchlosti motora, aby sa splnil potreby modelu. Všeobecne možno povedať, že štruktúra bezkartáčového motora je relatívne jednoduchá a práve výkon bezkartáčového motora určuje regulátor, dobrý regulátor vyžaduje návrh programu na ovládanie jedného čipu, návrh obvodu, komplexnú technológiu spracovania a ďalšie procesy celkového riadenia. , takže cena je oveľa vyššia ako cena motora kefy.
