Najprv pochopme princíp činnosti trojfázového asynchrónneho motora: Na statore trojfázového asynchrónneho motora sú tri páry cievok. Keď je motor pripojený k trojfázovému zdroju striedavého prúdu, vytvorí sa rotujúce magnetické pole, takže rotujúce magnetické pole rozreže kov na rotore. Na kovových tyčiach sa vytvárajú tyče (alebo vinutia) a indukované prúdy, takže rotor sa bude otáčať elektromagnetickou silou rotujúceho magnetického poľa.
Jednofázový asynchrónny motor na striedavý prúd potrebuje len pár cievok. Keď je pár cievok pripojený k jednofázovému striedavému prúdu, pár cievok bude generovať iba pulzujúce magnetické pole, ale nie rotujúce magnetické pole! Preto je potrebné pridať ďalší pár cievok. Táto dvojica cievok je to, čo nazývame štartovacia cievka, a priestorový uhol medzi štartovacou cievkou a pracovnou cievkou na statore je rozdielny o 90 stupňov. Jednofázový asynchrónny motor na striedavý prúd má teda v skutočnosti dva páry cievok, a to hlavnú cievku (pracovná cievka) a pomocnú cievku (štartovacia cievka). Sily rotora sú rovnaké a opačné, takže rotor je stacionárny. Aby bolo možné otáčať magnetické polia generované primárnou a sekundárnou cievkou, je potrebné do primárnej a sekundárnej cievky privádzať striedavé prúdy rôznych fázových sekvencií.
Ako realizovať striedavý prúd s rôznymi postupnosťami fáz?
Keďže jednofázový striedavý motor je možné pripojiť len k jednofázovému napájaciemu zdroju 220 V, ako môžeme jednoducho a ekonomicky získať dva rôzne fázové striedavé výkony na získanie točivého magnetického poľa? V tomto okamihu je potrebné použiť kondenzátor na realizáciu fázového posunu, to znamená, že kondenzátor je zapojený do série so sekundárnou cievkou. Ako je uvedené nižšie:
V tomto prípade je priebeh prúdu hlavnej cievky zobrazený ako krivka a a priebeh prúdu sekundárnej cievky je znázornený ako krivka b
Ako je znázornené na obrázku vyššie, prúd hlavnej cievky a dosiahne maximálnu hodnotu v čase 1, zatiaľ čo prúd sekundárnej cievky b je nula; potom prúd hlavnej cievky a klesne na nulu v čase 2, zatiaľ čo prúd sekundárnej cievky b stúpne na maximálnu hodnotu; potom sa prúd hlavnej cievky a stane maximálnou hodnotou v opačnom smere, zatiaľ čo prúd sekundárnej cievky b sa zníži na nulu... Dva striedavé prúdy primárnej cievky a a sekundárnej cievky b postupne dosiahnu maximálnu hodnotu prúdu a fázový rozdiel medzi nimi je 1/4 cyklu, to znamená, že rozdiel je 90 stupňov, takže nimi generované magnetické polia tiež dosahujú maximálnu hodnotu. Týmto spôsobom môže magnetické pole hlavnej cievky tlačiť na rotor, magnetické pole sekundárnej cievky môže tlačiť na rotor a potom sa môže rotor otáčať.
Princíp štartovania s veľkým kondenzátorom a chodu s malým kondenzátorom
V prípade jednofázových asynchrónnych motorov na striedavý prúd s nízkym výkonom má z dôvodu nízkeho výkonu, nízkej záťaže a nízkych požiadaviek na štartovací moment (ako sú elektrické ventilátory) iba malý kondenzátor, ktorý hrá len úlohu spúšťania (motor sa spúšťa Potom, čo odstredivý spínač odpojí štartovaciu cievku, pracuje len cievka chodu, rotor svojou vlastnou rotáciou nepretržite reže pulzujúce magnetické pole generované pracovnou cievkou a rotor sa neustále otáča), alebo hrá úlohu rozbehu a chodu pri súčasne (motor sa po štarte neodpojí Štartovacia cievka, štartovací kondenzátor, štartovacia cievka a bežiaca cievka pracujú spoločne. V tomto čase rotor pretína siločiary magnetického poľa v spojitom rotujúcom magnetickom poli generovanom štartovaním cievka a pracovná cievka a rotor sa neustále otáča).
Ak sa však v prípade priemyselných vysokovýkonných jednofázových asynchrónnych motorov na striedavý prúd používa iba jeden kondenzátor na zohľadnenie rozbehu aj chodu v tomto čase, kvôli malému rozbehovému momentu motora a veľkému zaťaženiu motora. , je ľahké spôsobiť motor ťažkosti pri štartovaní. V tomto čase je potrebné paralelne s prevádzkovým kondenzátorom pripojiť veľký kondenzátor, aby sa zvýšil rozbehový moment. Tento kondenzátor nazývame „štartovací kondenzátor“.
Niektorí priatelia môžu byť zvedaví, prečo priamo nepripojiť veľký kondenzátor na spustenie a prevádzku? Pretože keď je kapacita pripojeného kondenzátora príliš veľká, hoci je možné zvýšiť krútiaci moment, spôsobí to tiež vážne zahrievanie jednofázového asynchrónneho motora na striedavý prúd a dokonca aj spálenie motora, takže vysokovýkonný jednofázový asynchrónny striedavý motor motor má odstredivý spínač. Funkciou odstredivého spínača je odpojiť štartovací kondenzátor po dosiahnutí určitej úrovne otáčok motora (asi 70 ~ 80 percent menovitej rýchlosti), aby sa zabránilo spáleniu vinutia v dôsledku nadmerného prúdu a prehriatia. Preto jednofázový striedavý asynchrónny motor prijíma princíp „štartovania s veľkým kondenzátorom a chodu s malým kondenzátorom“.
V jednofázovom asynchrónnom motore na striedavý prúd sú dve funkcie kondenzátora: jednou z nich je realizovať fázový posun jednofázového napájacieho zdroja medzi dvoma pármi hlavných a pomocných cievok statora jednofázového motora, aby sa vytvoril rotačný magnetické pole; druhým je spustenie a spustenie motora. Poskytnite väčší budiaci prúd.
