Prečo je rozbitý hliníkový rotor rozbitý?
(1) Zosúladenie alebo upchatie jamkového otvoru znižuje prierez štrbiny, čo spôsobuje upchatie; unikanie jednotlivých dierovacích štrbín a vtláčania, ktoré sa priniesli počas predhrievania, môžu zablokovať drážku, takže hliníková voda je počas liatia zablokovaná. ,
(2) Klietka rotora sa odtiahne. Keď je jadro rotora pretiahnuté a jadro je vytiahnuté, môže byť klietka vytiahnutá, keď je jadro zdvihnuté smerom von. Ak hliníková voda nie je úplne stuhnutá počas demontáže, klietka sa taktiež zlomí v dôsledku predčasného klepania formy. Keď sa hliník vibruje, klietka sa často zlomí kvôli dlhej dobe vibrácií.
(3) Zastavenie počas nalievania. Keďže hliník je extrémne oxidovateľný, hliníková voda vyliata po prestávke sa nemôže roztaviť s hliníkovou vodou vpredu, čo spôsobí pretrhnutie klietky.
(4) Vzduchové otvory v drážke prerazia klietku.
(5) Teplota jadra je príliš nízka, aby ovplyvnila plynulosť hliníkovej vody, ktorá má veľký vplyv na gravitačný odliatok hliníka.
Opatrenia na zabránenie zlomeníam
(1) Posilnite kontrolu pred nalievaním, aby ste odstránili rozosielanie a zablokovanie slotov.
(2) Keď je jadro rotora laminované, stohovací tlak sa reguluje tak, aby nebol väčší ako 4 MN / m2. Po odliatí hliníka je hliníková voda úplne stuhnutá a potom uvoľnená.
(3) Pri odlievaní sa nesmie zastaviť uprostred.
(4) Správne zvýšte teplotu predohrevu jadra.
