Aký je účel viazania koncov vinutia motora?
Či ide o vinutie statora alebo navíjanie rotora, či už ide o mäkké vinutie alebo o tvrdé vinutie, koniec výrobného procesu bude potrebný na to, aby sa spojil koniec; teoreticky je účelom väzby zabezpečenie navíjania a navíjania, navíjania a izolácie, navíjanie. Relatívna poloha príslušných komponentov zostáva rovnaká a prispieva k vytvrdzovaniu vinutia po ponorení.
Na dosiahnutie tohto účelu sa na vinutia používajú tepelne zmraštiteľné izolačné pásy alebo viazacie šnúry, aby sa zaistilo, že konce sú po namočení vinutia v pomerne pevnom celku. Avšak tepelné zmršťovanie viazania väzby má určitý rozsah, takže počas procesu viazania by sa malo zabezpečiť určité napätie.
Tu by sa malo zdôrazniť, že na problém viazania a upevňovania vodičov je na jednej strane potrebné zabezpečiť, aby sa vedenia po väzbe nemohli voľne pohybovať a na druhej strane je zabezpečené, že spojovacie časti vodičov a drôty nie sú vyťahované následným spracovaním. Z vyššie uvedených dôvodov musí byť väzba koncov vinutia štandardizovaná, a nie len zapletanie formy.
Vysokonapäťová analýza aplikácie na uchytenie koncovky motora
Pretože vinutia motora sú fázovo a fázovo, vznikne vzájomná príťažlivosť a odpudivá sila medzi dvoma tyčami susedných cievok na koncoch. Aby sa zabránilo posunu spôsobenému silou, musia byť koncové časti podľa potreby pripevnené. V bočnej medzere medzi susednými závitovými tyčami je polyesterové lano s hrúbkou blízkou veľkosti medzery vybrané tak, aby bolo tesne viazané.
V súčasnosti vysokonapäťový motor stator prijíma VPI ponorenie. Izolačná štruktúra je špirálová zvitkovacia cievka, koniec cievky je viazaný na polyesterové sklenené laná a cievka a koncový obruč sú viazané na lano, ale nemôžu byť príliš tesné, aby sa zabránilo dvom častiam, ktoré sú v kontakte s navzájom poškodzujú izolačné vrstvy v rôznej miere, čo znižuje izolačný výkon. Keď cievka ohrieva pravidlo podľa požiadaviek procesu, izolácia v blízkosti konca nosa je zmäkčená. To poškodzuje izoláciu a ovplyvňuje životnosť.
Kvôli veľkému rozostupu vysokorýchlostného motora a veľkej vzdialenosti medzi pólmi majú vinutia statora všeobecne charakteristiky dlhej koncovej dĺžky a veľkých zvonov. Niektoré používajú veľké a malé cievky a vnútorná kruhová cievka na konci je zvlnená a medzera medzi dolnou a hornou vrstvou je extrémne malá. Na tento účel môže byť vrstva polyesterovej plsti hrúbky 4 až 5 mm zabalená na izoláciu koncovky objímky, aby pôsobila ako tesnenie medzi cievkami. Vzhľadom na to, že polyesterová plsť je mäkká a má určité množstvo stlačenia, izolácia cievky, ktorá viaže drôt, už nie je stlačená koncovým pásikom a taktiež zvyšuje kontaktnú oblasť uchytenia a zaisťuje, že cievka je v tesnom kontakte s koncový pás a navíjanie Po vytvrdnutí laku uľahčí radiálne a tangenciálne upevnenie koncov.
Ak si chcete kúpiť motor pre domáce spotrebiče, dávajte pozor na motor s drôtenou kefou.
