Aký je rozdiel medzi motorom a motorom?
Čo je to motor?
Motor (v angličtine: elektrický stroj, všeobecne známy ako "motor") sa vzťahuje na elektromagnetické zariadenie, ktoré konvertuje alebo prenáša elektrickú energiu podľa zákona o elektromagnetickej indukcii.
Motor je reprezentovaný písmenom M (starý štandard je D) v obvode. Jeho hlavnou funkciou je generovanie krútiaceho momentu. Ako zdroj elektrického prístroja alebo rôznych strojov je generátor reprezentovaný písmenom G v obvode, jeho hlavnou úlohou je používať elektrickú energiu na premenu na mechanickú energiu.
Rozdelenie a klasifikácia motorov
1. Podľa druhu pracovnej sily: možno ho rozdeliť na jednosmerný a striedavý motor.
1) Jednosmerné motory je možné rozdeliť podľa štruktúry a pracovného princípu: bezkartáčový jednosmerný motor a brúsený DC motor.
Kartáčované jednosmerné motory sa dajú rozdeliť na: permanentné magnetové jednosmerné motory a elektromagnetické jednosmerné motory.
Elektromagnetické rozdelenie jednosmerného motora: Sériovo budený jednosmerný motor, bočný jednosmerný motor, samostatne budený jednosmerný motor a budený DC motor.
Oddelenie DC motorov so stálym magnetom: jednosmerný motor s permanentným magnetom zo vzácnych zemín, jednosmerný motor s feritovým permanentným magnetom a jednosmerný motor AlNiCo s permanentným magnetom.
2) Medzi nimi môžu byť rozdelené aj trojfázové motory s jednofázovými motormi.
2. Podľa štruktúry a pracovný princíp možno rozdeliť: možno rozdeliť na jednosmerný motor, asynchrónny motor, synchrónny motor.
1) Synchrónne motory možno rozdeliť na: synchrónne motory s permanentným magnetom, synchrónne motory s reluktanciou a synchrónne hysterézy.
2) Asynchrónne motory možno rozdeliť: indukčné motory a motory AC-komutátorov.
Indukčné motory je možné rozdeliť na trojfázové asynchrónne motory, jednofázové asynchrónne motory a asynchrónne motory s tieňovým pólom.
Motor AC komutátora sa dá rozdeliť na: jednofázový sériovo budený motor, motor AC-DC a odpudivý motor.
3. Podľa štartovacích a prevádzkových režimov sa môže rozdeliť na: jednofázový asynchrónny motor s kondenzátorom, jednofázový asynchrónny motor s kondenzátorom, jednofázový asynchrónny motor s kondenzátorom a štartovací motor, fázového jednofázového asynchrónneho motora.
4. Môže byť rozdelený podľa účelu: pohon motora a riadiaceho motora.
1) Pohonný motor možno rozdeliť: elektrické náradie (vrátane vŕtania, leštenia, leštenia, drážkovanie, rezanie, vystružovanie atď.) S elektromotormi, domácimi spotrebičmi (vrátane práčok, elektrických ventilátorov, chladničiek, klimatizačných jednotiek, ), motory, vysávače, fotoaparáty, sušiče vlasov, elektrické holiace strojčeky atď.) Motory a ostatné malé mechanické zariadenia na všeobecné účely (vrátane rôznych malých obrábacích strojov, malých strojov, zdravotníckych zariadení, elektronických zariadení atď.).
2) Riadiaci motor je rozdelený na: krokový motor a servomotor.
5. Podľa štruktúry rotora možno rozdeliť: motora s indukčným koňom (starý štandard sa nazýva asynchrónny motor s vezikulovou klietkou) a motor s indukčným rotorom (starý štandard sa nazýva asynchrónny motor navíjania).
6. Podľa rýchlosti prevádzky možno rozdeliť: vysokorýchlostný motor, nízkorýchlostný motor, motor s konštantnou rýchlosťou, motor regulácie otáčok. Motory s nízkou rýchlosťou sú ďalej klasifikované ako redukčné motory, elektromagnetické redukčné motory, momentové motory a synchrónne motory so stĺpovými pólmi.
Motor na reguláciu otáčok môže byť rozdelený na stupňovitý motor s konštantnou rýchlosťou, motor s plynulou konštantnou rýchlosťou, motor s stupňovitou premennou rýchlosťou a motor s plynulou reguláciou otáčok a môže byť tiež rozdelený na elektromagnetický regulátor otáčok, motor na reguláciu otáčok PWM s premenlivou frekvenciou a spínaný motor reluktancie.
Rýchlosť rotora asynchrónneho motora je vždy o niečo nižšia ako synchrónna rýchlosť rotujúceho magnetického poľa.
Rýchlosť rotora synchrónneho motora sa vždy udržiava na synchronnej rýchlosti bez ohľadu na veľkosť záťaže.
Čo je to motor?
Motor je zariadenie, ktoré premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu. Používa zvinutú cievku (to znamená statorové vinutie) na vytvorenie rotujúceho magnetického poľa a pôsobí na rotor (napríklad hliníkový rám uzavretý vo veveričke) na vytvorenie magnetoelektrického otočného krútiaceho momentu. Elektrický motor je rozdelený na jednosmerný motor a motor striedavého prúdu podľa použitia zdroja energie. Elektrický motor v elektrickom systéme je väčšinou motor striedavého prúdu a môže to byť synchrónny motor alebo asynchrónny motor (rýchlosť statorového magnetického poľa motora a otáčky rotora nie sú udržiavané na synchronnej rýchlosti). Motor sa skladá hlavne zo statora a rotora a smer, v ktorom je energizovaný drôt podrobený sily v magnetickom poli, súvisí so smerom prúdu a smerom magnetického indukčného vedenia (smerom magnetické pole). Pracovný princíp motora spočíva v tom, že magnetické pole pôsobí na prúd, aby sa motor otáčal.
