Aký je rozdiel medzi jednosmerným motorom a generátorom jednosmerného prúdu?
Motory s jednosmerným prúdom majú zvyčajne vyššiu rýchlosť a menší krútiaci moment. Prevodový jednosmerný motor je vhodný pre aplikácie, kde je krútiaci moment menej náročný.
DC-DC prevodový motor, to znamená prevodový motor s jednosmerným prúdom, je založený na bežnom DC prevodovom motore, plus zodpovedajúce redukčné prevodovky. Úlohou prevodovky je dodávať nižšiu rýchlosť a väčší krútiaci moment. Rôzne prevodové pomery prevodovky môžu spoločne dodávať rôzne rýchlosti a krútiace momenty. To výrazne zlepšuje použitie motorov s jednosmerným prúdom v profesii automatizácie.
1. Podľa typu prevádzkového zdroja: možno ho rozdeliť na jednosmerný motor a komunikačný motor.
1.1 DC motory možno rozlíšiť podľa usporiadania a princípu prevádzky: bezkartáčový jednosmerný motor a jednosmerný motor s kefou.
1.1.1 Rozoznáva sa jednosmerný motor so štetcom: jednosmerný motor s permanentným magnetom a elektromagnetický jednosmerný motor.
1.1.1.1 Rozlíšenie elektromagnetického motora s jednosmerným prúdom: sériovo budený motor s jednosmerným prúdom, jednosmerný elektromotor s jednosmerným prúdom, samostatne budený motor s jednosmerným prúdom a jednosmerný motor s kombinovaným budením.
1.1.1.2 Rozlíšenie motora s permanentným magnetom na jednosmerný prúd: jednosmerný motor s jednosmerným magnetom z vzácnych zemín, jednosmerný motor s feritovým permanentným magnetom a jednosmerný motor s permanentným magnetom AlNiCo.
1.2 Komunikačný motor môže byť tiež rozdelený na: jednofázový motor a trojfázový motor.
2. Podľa usporiadania a princípu prevádzky: možno rozdeliť na jednosmerný motor, asynchrónny motor, synchrónny motor.
2.1 Rozlišujú sa synchrónne motory: synchrónne motory s permanentnými magnetmi, reluktančné synchrónne motory a synchrónne motory hysterézie.
2.2 Rozlišujú sa asynchrónne motory: indukčné motory a komunikačné komutátorové motory.
2.2.1 Rozlišujú sa indukčné motory: trojfázové asynchrónne motory, jednofázové asynchrónne motory a asynchrónne motory s tienenými pólmi.
2.2.2 Komunikačný komutátor Rozlišuje sa motor: jednofázový sériovo budený motor, dvojúčelový motor AC-DC a motor repelátora.
3. Podľa východiskových a pracovných metód: kapacitné spúšťanie jednofázového asynchrónneho motora, kapacitne pracujúceho jednofázového asynchrónneho motora, spúšťania kondenzátora pracujúceho jednofázového asynchrónneho motora a jednofázového asynchrónneho motora s delenými fázami.
4. Podľa použitia rozlišovania: hnací motor a riadiaci motor.
4.1 Rozlišovanie hnacích motorov: Elektrické veci (vrátane vŕtania, leštenia, leštenia, drážkovania, rezania, vystružovania atď.) Používajú elektrické motory, domáce spotrebiče (vrátane práčok, elektrických ventilátorov, chladničiek, klimatizačných zariadení, magnetofónov, videorekordérov, motorov). pre motory a iné všeobecné mechanické zariadenia (vrátane rôznych malých obrábacích strojov, malých strojov, zdravotníckych zariadení, elektronických zariadení atď.) pre DVD prehrávače, vysávače, fotoaparáty, sušiče vlasov, elektrické holiace strojčeky atď.
4.2 Riadiaci motor je rozdelený na: krokový motor a servomotor.
5. Podľa usporiadania rotora: indukčný motor klietky (stará špecifikácia sa nazýva asynchrónny motor s klietkou) a indukčný motor s vinutým rotorom (stará špecifikácia sa nazýva asynchrónny motor s vinutím).
6. Podľa pracovnej rýchlosti: vysokorýchlostný motor, motor s nízkymi otáčkami, motor s konštantnou rýchlosťou, motor regulácie otáčok. Nízkorychlostné motory sa ďalej delia na ozubené prevodové motory, elektromagnetické prevodové motory, momentové motory a synchrónne motory s ozubenými pólmi.
Okrem plynulého motora s konštantnou rýchlosťou, plynulého motora s konštantnou rýchlosťou, plynule nastaviteľného motora s premenlivými otáčkami a motora s plynulou reguláciou otáčok je možné motor na reguláciu otáčok rozdeliť na motor na reguláciu rýchlosti, motor na reguláciu otáčok jednosmerného prúdu, PWM motor s reguláciou otáčok s premenlivou frekvenciou a motor s prepínanou reluktanciou.
Rýchlosť rotora asynchrónneho motora je vždy o niečo nižšia ako synchrónna rýchlosť rotujúceho magnetického poľa.
Rýchlosť rotora synchrónneho motora je vždy pri synchrónnej rýchlosti bez ohľadu na veľkosť záťaže.
