Bezkartáčový jednosmerný motor je jednosmerný motor, ktorý nevyžaduje kefy používané v tradičných jednosmerných motoroch s kefovaním.
V porovnaní s kartáčovanými jednosmernými motormi majú bezkartáčové jednosmerné motory nasledujúce dve výhody.
Dlhá životnosť a tým aj nízka frekvencia údržby.
žiadny hluk
Kefy používané v jednosmerných motoroch s kefovaním sú v neustálom kontakte s komutátorom. Vyžaduje sa pravidelná výmena, pretože rotácia motora spôsobuje, že kefy a komutátory sa časom opotrebúvajú. S tým spojené požiadavky na krátku životnosť a údržbu sú nevýhodami takýchto motorov. Naproti tomu, pretože BLDC motory nepoužívajú tieto spotrebné komutátory a kefy, majú dlhšiu životnosť a sú oveľa menej často udržiavané. Preto sa frekvencia používania bezkartáčových jednosmerných motorov zvyšuje a zvyšuje.
Skutočnosť, že bezkartáčové jednosmerné motory nepoužívajú komutátory a kefy, tiež znamená, že elektrický a akustický hluk spôsobený kontaktom medzi týmito komponentmi je eliminovaný. Preto bezkartáčové jednosmerné motory pracujú veľmi ticho.
Kde sa používajú bezkartáčové jednosmerné motory?
Bezkartáčové jednosmerné motory ponúkajú tichú prevádzku, dlhú životnosť a nízku údržbu a môžu byť použité v rôznych aplikáciách. Medzi bežné príklady patria domáce spotrebiče, ako sú klimatizácie, čističky vzduchu a chladničky.
Tieto motory sa tiež používajú v rôznych komerčných zariadeniach, vrátane priemyselných tlačiarní, predajných automatov, ohrievačov vody a projektorov. Spolu s ďalšími aplikáciami, ako je automobilový priemysel a veľké priemyselné stroje, sa bezkartáčové jednosmerné motory stali nevyhnutnou súčasťou nášho života.
Potrebuje bezkartáčový jednosmerný motor obvod vodiča?
Ako je uvedené vyššie, na pohon motora BLDC je potrebné elektronické ovládanie, a nie mechanické ovládanie. Dôvod možno vysvetliť rozdielom vo vytváraní rotujúcich magnetických polí v bezkartáčových jednosmerných motoroch od iných motorov.
Aby sa motor točil, musíte zmeniť smer prúdu pretekajúceho vinutiami motora a vytvoriť rotujúce magnetické pole. Zatiaľ čo indukčné motory a iné motory poháňané striedavým prúdom môžu na dosiahnutie tohto cieľa použiť striedavé napätie, jednosmerné motory vyžadujú určitú formu prepínača na zmenu smeru prúdu v motore, čím vytvárajú rotujúce magnetické pole.
V prípade jednosmerných motorov s kefovaním sa to dosahuje použitím kefiek a komutátorov. Pri bezkartáčových jednosmerných motoroch sa však namiesto použitia kefiek s krátkou životnosťou dosahuje striedanie prúdu a následné rotujúce magnetické pole polovodičovými spínačmi, ako sú bipolárne tranzistory alebo FET. Život nie je veľký problém.
Konfigurácia cievok a prepínanie pre bezkartáčové jednosmerné motory
Bezkartáčové jednosmerné motory majú vo všeobecnosti tri cievky. Jeden koniec z troch cievok je spojený dohromady, takže spojením druhého konca jednej cievky s kladným a druhým koncom druhého so záporným prúdom prúdi oboma cievkami. Ku každej cievke sú pripojené dva polovodičové spínače, jeden k kladnému a druhý k zápornému. To dáva celkom šesť spínačov, ktoré pri otvorení a zatvorení v správnom poradí spôsobia otáčanie motora. Načasovanie tohto spínania je určené orientáciou rotora zistenou Hallovými senzormi.
Inými slovami, zapnutie a vypnutie polovodiča v správnom poradí vytvára rotujúce magnetické pole, ktoré točí bezkartáčový jednosmerný motor. Preto je na vykonanie tejto postupnosti krokov potrebný obvod vodiča.
Zloženie bezkartáčového hnacieho obvodu jednosmerného motora
Hnací obvod sa skladá z nasledujúcich hlavných komponentov.
Otočný snímač polohy
Hallove senzory na detekciu N a S pólov magnetov rotora.
obvod detekcie polohy
Obvod, ktorý prevádza signál z Hallovho senzora na digitálny logický signál.
logický obvod
Na základe signálu zo snímača detekcie polohy rotora obvod vygeneruje sekvenciu, ktorá riadi smer prúdu pretekajúceho každou cievkou.
obvod pred vodičom
Obvod, ktorý prevádza sekvenčný signál na signál používaný na zapínanie a vypínanie polovodičov.
polovodičový spínač
Zvyčajne sa používa šesť polovodičových spínačov. Zapínajú a vypínajú sa na základe sekvenčných signálov, aby umožnili prúdenie prúdu cez cievky potrebné na otáčanie motora.
Výkon motorového pohonu
Na zabezpečenie prúdu cez cievky motora a na napájanie logických a senzorových obvodov je potrebný napájací zdroj.
Týmto spôsobom, aj keď je potrebný hnací obvod, bezkartáčové jednosmerné motory majú vysoký výkon, pretože netrpia hlukom a problémami s krátkou životnosťou kartáčovaných jednosmerných motorov.
Získajte viac informácií o tom, ako sa ovládajú bezkartáčové jednosmerné motory
Pretože nepoužívajú komutátory a kefy, jazda bezkartáčovými jednosmernými motormi vyžaduje skôr elektronické ovládanie ako použitie mechanického mechanizmu, ktorý sa vykonáva pomocou hnacieho obvodu. Hnací obvod sa skladá zo snímača rotačnej polohy, obvodu detekcie polohy, logického obvodu, predjazdového obvodu, polovodičového spínača a napájacieho zdroja motorového pohonu. Každý, kto pracuje na stavbe elektroniky, ktorá obsahuje bezkartáčové jednosmerné motory, musí mať hlboké znalosti o tom, čo každý prvok robí. Dúfame, že tu uvedené informácie sú pre vás užitočné.
