Elektrický invalidný vozík má tieto hlavné komponenty:
1. Batéria: Batéria elektrického invalidného vozíka je rozdelená na olovenú batériu a lítiovú batériu, pričom obe sa môžu nazývať batéria, ktorá je dôležitou zložkou na poskytovanie podpory energie pre motor elektrického invalidného vozíka. Kapacita batérie elektrického invalidného vozíka určuje dojazd elektrického vozíka; Všetky batérie elektrických invalidných vozíkov majú 24 voltov, ale rôzne typy batérií elektrických invalidných vozíkov majú rôzne ampérhodiny, čím väčšia je ampérhodina, tým dlhší je dojazd;
2. Motor elektrického invalidného vozíka: Motor elektrického invalidného vozíka je rozdelený na kefový motor a bezkomutátorový motor. Motor kefy potrebuje pravidelne vymieňať uhlíkovú kefku, bezkefkový motor nepotrebuje žiadnu údržbu.
3. Ovládač: Ovládač elektrického invalidného vozíka je ekvivalentný mozgu elektrického invalidného vozíka. Všetky pokyny na obsluhu elektrického invalidného vozíka sa vykonávajú prostredníctvom ovládača. V súčasnosti väčšinu ovládačov v odvetví elektrických invalidných vozíkov tvoria dovážané ovládače PG alebo nové ovládače Southwest Damec alebo dovážané čipy a domáce montované ovládače. Treba poznamenať, že elektrický invalidný vozík je tiež potrebné prispôsobiť podľa motora elektrického invalidného vozíka
4. Elektromagnetická brzda: Elektromagnetickú brzdu elektrického invalidného vozíka je pre všetkých spotrebiteľov najťažšie rozlíšiť od výberu. V súčasnosti sú na trhu zhruba tieto dva typy elektromagnetických bŕzd. Jedna je elektromagnetická brzda ovládaná elektromagnetom plus mechanická oklúzia a druhá je mechanická brzda oddelená manuálnou oklúziou. Prvý cez elektromagnet uzatvára hnací hriadeľ motora na dosiahnutie spomalenia; Ten využíva mechanický zákus na ovládanie náprav kolies na zníženie rýchlosti. Pretože hriadeľ kolesa invalidného vozíka a hnací hriadeľ motora cez ozubené koleso uhryzne, takže druhá brzda na rampe bude mať možnosť spomaliť. Zvyčajne sú elektrické invalidné vozíky s brzdami bezpečnejšie pri jazde do kopca s opatrovníkom za chrbtom.
5. Rám invalidného vozíka: Rám invalidného vozíka je rozdelený hlavne na železný rám, rám z oceľových rúrok, rám z hliníkovej zliatiny a rám z leteckého titánu a hliníkovej zliatiny podľa rôznych materiálov. Materiál rámu invalidného vozíka je iný, cena je iná, cena je tiež veľmi odlišná. Väčšina lacných elektrických invalidných vozíkov zvyčajne používa železný rám alebo oceľový rám, ťažký a ľahko sa deformuje. Lepšie elektrické invalidné vozíky zvyčajne používajú rám z hliníkovej zliatiny alebo rám z aero titánovej hliníkovej zliatiny, cena je relatívne vysoká, ale je ľahšia. Elektrický invalidný vozík má tieto hlavné komponenty:
1. Batéria: Batéria elektrického invalidného vozíka je rozdelená na olovenú batériu a lítiovú batériu, pričom obe sa môžu nazývať batéria, ktorá je dôležitou zložkou na poskytovanie podpory energie pre motor elektrického invalidného vozíka. Kapacita batérie elektrického invalidného vozíka určuje dojazd elektrického vozíka; Všetky batérie elektrických invalidných vozíkov majú 24 voltov, ale rôzne typy batérií elektrických invalidných vozíkov majú rôzne ampérhodiny, čím väčšia je ampérhodina, tým dlhší je dojazd;
2. Motor elektrického invalidného vozíka: Motor elektrického invalidného vozíka je rozdelený na kefový motor a bezkomutátorový motor. Motor kefy potrebuje pravidelne vymieňať uhlíkovú kefku, bezkefkový motor nepotrebuje žiadnu údržbu.
3. Ovládač: Ovládač elektrického invalidného vozíka je ekvivalentný mozgu elektrického invalidného vozíka. Všetky pokyny na obsluhu elektrického invalidného vozíka sa vykonávajú prostredníctvom ovládača. V súčasnosti väčšinu ovládačov v odvetví elektrických invalidných vozíkov tvoria dovážané ovládače PG alebo nové ovládače Southwest Damec alebo dovážané čipy a domáce montované ovládače. Treba poznamenať, že elektrický invalidný vozík je tiež potrebné prispôsobiť podľa motora elektrického invalidného vozíka
4. Elektromagnetická brzda: Elektromagnetickú brzdu elektrického invalidného vozíka je pre všetkých spotrebiteľov najťažšie rozlíšiť od výberu. V súčasnosti sú na trhu zhruba tieto dva typy elektromagnetických bŕzd. Jedna je elektromagnetická brzda ovládaná elektromagnetom plus mechanická oklúzia a druhá je mechanická brzda oddelená manuálnou oklúziou. Prvý cez elektromagnet uzatvára hnací hriadeľ motora na dosiahnutie spomalenia; Ten využíva mechanický zákus na ovládanie náprav kolies na zníženie rýchlosti. Pretože hriadeľ kolesa invalidného vozíka a hnací hriadeľ motora cez ozubené koleso uhryzne, takže druhá brzda na rampe bude mať možnosť spomaliť. Zvyčajne sú elektrické invalidné vozíky s brzdami bezpečnejšie pri jazde do kopca s opatrovníkom za chrbtom.
5. Rám invalidného vozíka: Rám invalidného vozíka je rozdelený hlavne na železný rám, rám z oceľových rúrok, rám z hliníkovej zliatiny a rám z leteckého titánu a hliníkovej zliatiny podľa rôznych materiálov. Materiál rámu invalidného vozíka je iný, cena je iná, cena je tiež veľmi odlišná. Väčšina lacných elektrických invalidných vozíkov zvyčajne používa železný rám alebo oceľový rám, ťažký a ľahko sa deformuje. Lepšie elektrické invalidné vozíky zvyčajne používajú rám z hliníkovej zliatiny alebo rám z aero titánovej hliníkovej zliatiny, cena je relatívne vysoká, ale ľahšia.
