Narodenie dynamometra
Keďže odvetvie má dopyt, trh bude mať zodpovedajúci produkt. Výrobcovia skúšobných zariadení zistili, že väčšina motorových skúšok bola testovaná zaťažením a vývojom zabudovanej technológie sa komunikácia a riadenie senzorov a prístrojov stali čoraz pohodlnejšími, a tak testovali nástroje, snímače, mechanický nakladací systém urobil fúzia - vznikol testovací systém v počiatočnom zmysle, dynamometer.
Konštrukcia dynamometra je veľmi jednoduchá. Skladá sa z kabinetu a skúšobne. Skúšobné zariadenie sa často nazýva dynamometer. Všeobecne ide o model, v ktorom sú senzory krútiaceho momentu a rýchlosti integrované do jedného. Testovacia stanica obsahuje montážnu základňu, snímač otáčok a mechanické zaťaženie (brzda); skriňa obsahuje elektrický tester parametrov, tester motora, radič dynamometra, napájací zdroj atď. a funkcie komponentov sú nasledovné:
Montážna základňa - pre montáž a upevnenie skúšaného motora;
Snímač otáčok krútiaceho momentu - použitý pre zber motora a krútiaceho momentu skúšaného motora;
Mechanické zaťaženie - všeobecne používajte brzdy, používajte tiež motor, ktorý sa používa na zabezpečenie opačného krútiaceho momentu skúšaného motora, absorbuje výkon skúšaného motora, dosiahne "zaťaženie" skúšaného motora, simuluje skutočnú činnosť motora stav motora;
Tester elektrických parametrov - slúži na zhromažďovanie a zobrazovanie elektrických parametrov, ako je napätie, prúd a elektrický výkon testovaného motora;
Tester motora - slúži na zhromažďovanie výstupného signálu snímača otáčok krútiaceho momentu a digitálne zobrazenie rýchlosti, krútiaceho momentu a mechanického výkonu testovaného motora;
Regulátor dynamometra - slúži na riadenie mechanického výkonu záťaže s rôznym krútiacim momentom;
