Schéma zapojenia jednofázového motorového kondenzátora a vysvetlenie pripojenia
Spúšťacia metóda 220 V AC jednofázového motora je zhruba rozdelená do niekoľkých typov:
Prvý typ, spúšťací typ s deleným fázou, ako je znázornený na obrázku 1, je napomáhaný pomocným spúšťacím vinutím a jeho rozbehový krútiaci moment nie je veľký. Prevádzková rýchlosť zostáva približne konštantná. Používa sa predovšetkým v elektrických ventilátoroch, motoroch ventilátorov klimatizácie, práčkach a iných motoroch.
Po druhé, keď je motor v pokoji, je odstredivý vypínač zapnutý. Po dodaní napájania sa štartovací kondenzátor zúčastňuje štartovacej práce. Keď rýchlosť rotora dosiahne 70% až 80% menovitej hodnoty, odstredivý spínač automaticky vyskočí a spúšťací kondenzátor dokončí úlohu. Bol odpojený. Spúšťacie vinutie sa nezúčastňuje na bežiacej operácii a motor pokračuje v prevádzke v bežiacej navíjacej cievke, ako je znázornené na obrázku 2.
Po tretie, keď je motor v pokoji, je odstredivý vypínač zapnutý. Po dodaní napájania sa štartovací kondenzátor zúčastňuje štartovacej práce. Keď rýchlosť rotora dosiahne 70% až 80% menovitej hodnoty, odstredivý spínač automaticky vyskočí a spúšťací kondenzátor dokončí úlohu. Bol odpojený. Prevádzkový kondenzátor je pripojený k štartovaciemu vinutí na účasť na operácii. Toto pripojenie sa zvyčajne používa na miestach, kde sú vzduchové kompresory, rezacie stroje, drevoobrábacie stroje atď. Silne zaťažené a nestabilné. Ako je znázornené na obrázku 3.
Motor s odstredivým spínačom, ak sa motor nedá úspešne spustiť v krátkom čase, rýchlo sa vyhorel vinutá cievka. Hodnota kapacitného kondenzátora: Dvojitý kondenzátorový motor, veľká kapacita spúšťacieho kondenzátora, malá kapacita bežného kondenzátora a odolné napätie je všeobecne väčšia ako 400V.
Pozitívna a negatívna kontrola:
Obrázok 4 je schéma zapojenia s prepínačom dopredu a dozadu. Všeobecne platí, že počiatočné navíjanie tohto motora má rovnakú hodnotu odporu ako bežné vinutie, to znamená, že počiatočné vinutie a bežiace vinutie motora sú presne rovnaké v priemere drôtu a počte cievok. Tento typ motora sa všeobecne používa v práčkách. Táto metóda riadenia vpred a vzad je jednoduchá a nevyžaduje komplikované spínacie spínače.
Ak je spätný spínač na trojfázový motor použitý, nepotrebuje žiadnu zmenu. Napríklad jednofázový motor sa používa na komutáciu a červená, modrá linka je pripojená k zdroju napájania. Čierna čiara je čiara vedenia navíjacej cievky na začiatku a biela čiara vedie navíjanie. Linka vedenia cievky, sivá čiara na ľavej strane je prepojka, ktorá je neskôr pripojená a spätné prepnutie spätného chodu je obrátené priečnym pripojením spínača. Nevýhodou tohto prepínača je, že po vypnutí spínača stále existuje čiarka. Zatvorené, takže neexistuje záruka bezpečnosti.
